Club Citroën Saxo

Hola Chicos, pues como ya que he decidido de no separame de mi saxo 1.6 8v hasta que lo estrelle, quiero mas chicha y estoy entre montarle un kit turbo, que he visto un par por la red o directamente meterle el motor del 16v. a ver si alguien lo tiene montado el kit turbo o haya puesto el motor del 16v en el 8v.... Vosotros que hariais ?

Cuanto vale el motor del 16v nuevo ?
Os atreveriais a montarlo en la casa citroen el kit turbo si se lo llevo ?
se daran cuenta en la itv que tengo un turbo montao ??...
al menos , sera homologable jeje

lo más rápido, fiable, seguro, barato, etc etc es poner un motor de 16v

para ponerle un turbo al saxo con ese dinero invertido en el turbo y vendiendo el saxo me compraba un clio sport 182 cv o algo similar, pero cada uno con su dinero hace lo que quiere

el turbo para que vaya como es debido, hay que invertir, poder puedes ponerlo pero ya te digo que vas a tener problemas por todos lados a la larga, electronica,inyecion, transmision, descompresion, refrigeracion, coginetes..etc son puntos que hay que tocar si o si..eso sin contar itv, que hoy en dia homologar turbo es dificil, y de ser asi, en la prueba de gases aver como consigues subir la lambda a 1, porque si lo dejas en mezcla correcta a 2000 vueltas cuando estes a 5000 y a plena carga vas a andar pobre pero pobre de gasolina y ya sabes lo que pasa cuando una mezcla es pobre

primero tienes que analizar que uso le vas a dar, dinero a invertir, km a recorrer tipos de trayecto, circuitos, etc. yo pondria un 16v si es para calle y le sacas 140hp 150hp relativamente facil, y con eso te diviertes..

Tubo en citroen ni se te ocurra,es mas,te van a decir que ni de coña.
Los kits turbo excepto el quue yo vendi casi ninguno trae el downpipe entero(la parte de salida de gases)excepto un par por ai que te meten una salvajada de precio.
Si vas a comprar todo todo y no vas a fabricar nada prepara entre 3.000 y 6.000€ depende del fabricante.
El 16v por unos 300€ mas retocar centralita o montar una de 16 por un poco de pasta terminao.
Si es pa tandas o cosas asi con el 16v vas sobrao.El turbo es mas bien para arrancadas.
Te lo dice un tio que ha probado las dos opciones,eso si......ande este el turbo...

el turbo realmente vale para lo que sea, un motor sobrealimentado es mas eficiente y elastico que los atmosfericos

alejandrocas escribió:el turbo realmente vale para lo que sea, un motor sobrealimentado es mas eficiente y elastico que los atmosfericos

ya, eso si, pero..... hay problemas mas en nuestros coches como es la refrigueracion, hay que mejorarla muy mucho para que puedas rodar bien en circuitos tanto agua como aceite. es el problema de agregarle turbo a un coche que no tiene y mas que carece de buena refrigueracion.

chafa_sport escribió:

alejandrocas escribió:el turbo realmente vale para lo que sea, un motor sobrealimentado es mas eficiente y elastico que los atmosfericos

ya, eso si, pero..... hay problemas mas en nuestros coches como es la refrigueracion, hay que mejorarla muy mucho para que puedas rodar bien en circuitos tanto agua como aceite. es el problema de agregarle turbo a un coche que no tiene y mas que carece de buena refrigueracion.

tan facil como poner un radiador de aceite y tema de refrigeracion solucionado, hay muchos mas problemas mas complejos a la hora de poner una sobrealimentacion que el tema refrigeracion

Muchas gracias por los comentarios, me he quitado de la cabeza meterle el turbo al saxito.
Comprare el motor del 16v mas la centralita y haber si en la citroen de Palma me lo montan sin problemas...
alguien sabe el precio de motor + centralita sacados de fabrica ?

akaimpc escribió:Muchas gracias por los comentarios, me he quitado de la cabeza meterle el turbo al saxito.
Comprare el motor del 16v mas la centralita y haber si en la citroen de Palma me lo montan sin problemas...
alguien sabe el precio de motor + centralita sacados de fabrica ?

te va a salir un paston comprarlo en citroen, mirate en mercadoracing o sitios asi que venden siempre motores de 16v

chafa_sport escribió:

akaimpc escribió:Muchas gracias por los comentarios, me he quitado de la cabeza meterle el turbo al saxito.
Comprare el motor del 16v mas la centralita y haber si en la citroen de Palma me lo montan sin problemas...
alguien sabe el precio de motor + centralita sacados de fabrica ?

te va a salir un paston comprarlo en citroen, mirate en mercadoracing o sitios asi que venden siempre motores de 16v

+120.000
Estas cosas en citro vas a flipar en colorines.
Precio total 300 del motor entre 60 y 100€ de cnetralita y montarlo lo que quieran ,no se 300€ por decir algo.
Yo cambiando de 8 a 16 estuve 3 putos dias porque hay que cortar y pensar un par de cosillas,ademas que lo hacia en ratos libres del taller.

Hombre un paisano de la isla! veo que tienes proyectos en mente como yo,aunque yo me decanto por el motor del 206 16v con electronica y levas de saxo 16... por lo que estuve leyendo en el otro post es algo a tener en cuenta por el estado de los motores de saxo (quemados) y conseguir algo mas de potencia.Saludos

Muchas gracias por la informacion compis y un saludo paisano !!