Club Citroën Saxo

Tengo muchos problemas de subviraje en curvas cerradas con el saxo, se me vá mucho el coche de morros, ¿qué puedo hacer para solucionarlo?

He pensado en poner una barra de torretas, ¿alguna otra cosa?

Salu2

yo nunca he tenido problemas de subviraje,antes que el saxo 16 tube un 106 gti y un sport,pues en el sport si tube ese problema alguna vez y lo solucione con barra de trapecios y barra de torretas omp,y silentblocks de trapecios powerflex,tambien tenia la estabilizadora delantera de saxo 16

Que suspension llevas? gomas? separadores?

muelles SP&SP a -4cm con amortiguadores lip sport. Neumaticos Falken 912 delante con 2 tandas pero con bastante dibujo y atras 2 yokohama S. Drive nuevas. Y no llevo separadores. Tampoco llevo barra de torretas.

Amortiguadores delanteros en buen estado? Prueba a cambiar las gomas de tren.

prueba a montar otros muelles con otros amortiguadores, y cambia los silentbloks, ademas si luego vas a a seguir en tandas, sera una inversion

Revisa los lip, igual necesitan jubilacion ya.

Revisa tambien el estado de los silemblocks.

No me jodas davish, los lip te los compré hace 3 años y tienen 46.000 kilómetros sólo me faltaba eso

ami tambien me pasa eso si entro rapido, anteanoche eran las 3 de la mañana y me fuy a acer rotonding y para llevar las ruedas y la suspension ocn unos 5000/6000 kilometros, no habia manera de acermelas rapido

yo si llevo separadores, de 2 , tanto alante como atras y barra de torretas sparco regulable...


quiero cambiar los silentbloks , pero nsoe donde los venden

raul79 escribió:No me jodas davish, los lip te los compré hace 3 años y tienen 46.000 kilómetros sólo me faltaba eso

Que no te extrañe, recuerda que no son amortiguadores para entrar a circuito, si te contara la de garantias denegadas que me han enrtado este año con lip, kw y selex rojos por ir a tandas...........

los lip mios sin entrar en circuitos con 15000 kms , estan jodidillos ya.....

yo tengo el record menos de 10000 km un juego de 4 lip sport sin darle nada de candela al saxo
los 4 reventados y por supuesto todo en carretera normal na de tandas ni rotonding
un gran compra, es lo q tienen los lip q tienen el mismo tarado q blistein.....
un saludo

si es un saxo 16v,lo suyo es que vaya un tanto mas alto de atras que de delante,es la configuracion que encontré en el mio despues de mucho probar y jugar con alturas y convergencias,tambien tenia problemas con el morro cuando trameaba iendo fuerte.La barra de torretas hace algo aunque es inapreciable,el problema es el subchasis delantero del saxo que no vale para nada

por otro lado,pasa las falken detras y seguro que el coche cambia de reacciones

al final en que ha quedado esto raul? lo has solucionado ya??

pues voy a poner una barra de torretas superior porque me parece que si pongo la inferior no voy a poder entrar al garaje con el saxo ya que rozaría

Tambien creo que al llevar los neumaticos Falken delanteros con 2 tandas a sus espaldas influye, pero es que los tuve que poner delante porque ya me hizo varios extraños cuando los llevaba en el eje trasero, así que prefiero llevar los 2 yokohama s. drive nuevos detras y los falken con 2 tandas delante hasta que termine de gastarlos.

Lo de los amortiguadores lip, no creo que sea por eso, yo creo que están bien. Y los silentbloks los miró el mecánico y me dijo que estaban bien.

Los muelles tienen unos 7 años, así que puede que estos influyan en algo, en fin, quiero retocar tantas cosas pero ahora mismo estoy sin curro y se me juntan muchos gastos, así que, a ver si poco a poco puedo ir haciendo cosillas.