Club Citroën Saxo

buenas queria saber si un silencioso trasero gr.a haria un ruido excesivo o seria algo mas de lo normal simplemente.teniendo todo lo demas de serie. he estado mirando en youtube pero solo veo lineas completas,saludos

Gr. A o Gr.N? el silencioso Gr.N solo el silencioso lo lleva bastante gente del foro, de la marca rc racing, la verdad es que suena muy bonito, en los 16v suena muy fino, yo lo he escuchado en el de rocha en ralentin el sonido sale con fuerza, y segun le das gas, va sonando mas fuerte, como cualquier escape pero tiene un sonido muy guapo, eso si, olvidate de meterlo en ficha y tal, no es homologado.

me vendian un gr.a pero por lo visto lo unico que cambia es el material respecto al gr.n, pero es demasiado escandaloso o solo un poquito mas que un escape homologado?

el grupo a la salida es bastante mas ancha que el gr n, el gr n suena mas a racing por decirlo de alguna manera, y el gr a suena mucho mas que el n.
a mi el sonido del gr a me parece "tunero" sin embargo el gr n...... buf!!!!
como te dice mario, en el coche de rocha (un 16v) suena que da gusto!!!

totterreno escribió:el grupo a la salida es bastante mas ancha que el gr n, el gr n suena mas a racing por decirlo de alguna manera, y el gr a suena mucho mas que el n.
a mi el sonido del gr a me parece "tunero" sin embargo el gr n...... buf!!!!
como te dice mario, en el coche de rocha (un 16v) suena que da gusto!!!

Pero sólo lleva el último silencioso o toda la linea entera?
Me estais calentando...

xabibi escribió:

totterreno escribió:el grupo a la salida es bastante mas ancha que el gr n, el gr n suena mas a racing por decirlo de alguna manera, y el gr a suena mucho mas que el n.
a mi el sonido del gr a me parece "tunero" sin embargo el gr n...... buf!!!!
como te dice mario, en el coche de rocha (un 16v) suena que da gusto!!!

Pero sólo lleva el último silencioso o toda la linea entera?
Me estais calentando...

pues ya no se que decirte......
creo que lleva el silencioso gr n y linea de milki.
pero tampoco me hagas mucho caso.

totterreno escribió:

xabibi escribió:

totterreno escribió:el grupo a la salida es bastante mas ancha que el gr n, el gr n suena mas a racing por decirlo de alguna manera, y el gr a suena mucho mas que el n.
a mi el sonido del gr a me parece "tunero" sin embargo el gr n...... buf!!!!
como te dice mario, en el coche de rocha (un 16v) suena que da gusto!!!

Pero sólo lleva el último silencioso o toda la linea entera?
Me estais calentando...

pues ya no se que decirte......
creo que lleva el silencioso gr n y linea de milki.
pero tampoco me hagas mucho caso.

Exacto.

Yo llevo toda la linea entera gr.n y suena que da gusto.... en invierno voy con la ventanilla bajada para escuchar el escape.......

Linea de un milki en un 16v????????????? como se te ocurre quitarle diametro?????

Cuentame mas, si has notado perdida o algo de eso, que mañana mismo voy a encargar uno

No e notado ni perdida ni mejora,vamos a ver...
Antes llevaba linea 1.5d con rc boca gorda,el de andar por la calle y al poner el GrN note algo de mejoria,aparte de el sonido y ahora he puesto el de serie y va bastante mejor en bajas,antes siempre a + 4500, y en altas no he notado nada diferente pero a ver si nos entra en la cabeza,que TODAS las apreciaciones que tengamos cada uno son diferentes y el efecto placebo del sonido nos puede confundir.

Sin pruebas reales en el mismo banco y con el mismo coche, podemos estar siempre con el mismo tema,ni si quiera el ,ahora subo la cuesta mas rápido y tal, valen para nada por que no todos los dias hace la misma temperatura ,etc,etc.

Algunos seguiran diciendo que esto es mejor que lo otro ,pero es como con las llantas,unos mejor con 14" y otros mejor con 16",yo ,particularmente, hasta que no tenga pruebas en banco de cualquier cambio no se si corre mas ,menos,mejor o peor y dudo que se pueda apreciar nada.

Pues mañana cuando termine con el radiador ire a buscar una linea recta para el 16v.
De que coche valian, 1.4 y 1.5D??

Menudo chocho hay montado jejeje

Las 1.4 f2 son las directas y las del 1.5d son como las de los 100cv,osea suprimen catalizador a los f1.

Entonces para el mio, que es un 16v del 2000, fase 2 por fuera y fase 1 por dentro el que necesito es.....???

VaroCore88 escribió:Entonces para el mio, que es un 16v del 2000, fase 2 por fuera y fase 1 por dentro el que necesito es.....???

No es tan difícil...

TODOS los 16v,sea la fase que sea y el año , llevan la misma linea,el catalizador debajo por lo tanto suprimen catalizador las lineas de f2,pero la del 1.5d con pequeño silencioso y la del 1.4 f2 directa.

Aqui tenéis toooooodos los sistemas de escape de los saxo ,por motorización y con año de fabricación.



Y aclaro y apoyo al que lo decía,que las lineas de el vts 100cv f2 y las del 15D son idénticas!!!

una preguntilla, la linea del 1.5 d es igual en diametro tambien a la del 1.6 8v 100cv ? no sabria yo eh, por que las juntas conicas son mas pequeñas la del 1.5 d y la del 1.6 fase 1 90cv es mas grande.

ya que estamos hablando de gra y se ha metido gr n de por medio, hago un off topics.
me han ofrecido darme un silencioso trasero gr a a cambio de mi gr n mas dinero, creeis que es buen cambio a mi favor??

si me vendes ami el grn desdeluego sera buen cambio xd.segun entendi eran lo mismo pero que cambiaba el material y el del gra es mas ligero,pero por aqui an dixo que suenan diferente,yo como nunca e v¡los e tenio ni idea jajaj

diferente si que suenana, y se nota un cacho, pero creo que no me e explicado bien.
yo el gr n lo tengo hace un par de semanas y era lo que estaba buscando, y un chaval me da por mi gr n, su gr a , mas dinero.
haber si asin me expreso mejor....
lo digo porque no quiero vender el gr n jejejeje
pero si me sale a cuenta para vender el gr a y comprar otro n de sobra..... pues lo cambio jajaja

Rocha escribió:

VaroCore88 escribió:Entonces para el mio, que es un 16v del 2000, fase 2 por fuera y fase 1 por dentro el que necesito es.....???

No es tan difícil...

TODOS los 16v,sea la fase que sea y el año , llevan la misma linea,el catalizador debajo por lo tanto suprimen catalizador las lineas de f2,pero la del 1.5d con pequeño silencioso y la del 1.4 f2 directa.

Aqui tenéis toooooodos los sistemas de escape de los saxo ,por motorización y con año de fabricación.



Y aclaro y apoyo al que lo decía,que las lineas de el vts 100cv f2 y las del 15D son idénticas!!!

me doy por aludido

totterreno escribió:diferente si que suenana, y se nota un cacho, pero creo que no me e explicado bien.
yo el gr n lo tengo hace un par de semanas y era lo que estaba buscando, y un chaval me da por mi gr n, su gr a , mas dinero.
haber si asin me expreso mejor....
lo digo porque no quiero vender el gr n jejejeje
pero si me sale a cuenta para vender el gr a y comprar otro n de sobra..... pues lo cambio jajaja

clarisimo,jeje pensava que era alreves.