Despues de haberle cambiado las 4 ruedas, de repente, empieza a encenderse y a apagarse el testigo del liquido refrigerante. Al principio pense que seria un fallo de contacto o algo, por que se encendia, se apagaba, se encendia , se apagaba.
Cuando he parado y lo he dejado enfriar, he abierto el deposito del liquido refrigerante, y estaba SECO!!!
Tengo un saxo 1.5 D del 99, y ese deposito es negro completamente ¿Como veis vosotros la linea esa del max y min que dice en el manual?
Cuando he parado y lo he dejado enfriar, he abierto el deposito del liquido refrigerante, y estaba SECO!!!
Tengo un saxo 1.5 D del 99, y ese deposito es negro completamente ¿Como veis vosotros la linea esa del max y min que dice en el manual?
