Club Citroën Saxo

Pues eso.

Ayer, al pisar el embrague para arrancar el coche después de estar quieto un par de días, se escuchó un clac en la parte del motor. A partir de ese momento se quedó el embrague flojo, con el recorrido normal, pero flojo. Metí la marcha atrás sin problema alguno, pero al soltar el embrague me di cuenta de que empezaba a moverse el coche con el pedal muy abajo, mucho más que antes, y termina más arriba que antes, es decir, prácticamente sólo abajo del todo está desembragado y arriba del todo embragado.

Al ponerlo en la carretera todo parecía ir bien hasta que le pisé un poco con la 5ª metida y empezó a patinar el embrague.

Tras revisar la zona del motor y la zona de los pedales, aparentemente, todo está en su sitio.

Y ahora viene la pregunta del millón: ¿Y esto de que puede ser?
Y la más importante: ¿Y esto cuanto puede costar?

Nota: Hago una conducción muy tranquila y suave, poniendo el máximo esmero, para que el coche dure, que sólo tiene quince años..

Gracias de antemano y un saludo.

Prueba por lo más sencillo , es como si el trenzado del cable de embrague algún sector se ha roto estirandose asi el cable , prueba a tensarlo un poco más si mejorara deberias cambiar este.
O desmonta todo el cable y lo revisas fuera , si el cable esta bien sera de la prensa de embragua o el collarin.

Maza rota ?

Yo primero miraría el embrague, si es de tensado automático es muy probable que se haya petado, por otro lado, si dices que patina sólo me queda que sea el conjunto de la prensa...

Bueno, ni el mecánico ni yo lo tenemos claro. Nos despista mucho que antes embragaba en dos dedos y ahora es prácticamente todo el recorrido del pedal. El cable no es, ni el muelle del pedal ni nada externo.

Lo que si está claro es que la broma es de 400€.

Me lo estoy pensando, que es del 97 y tiene un par de achaques más.

Un saludo.