Club Citroën Saxo

hola queria preguntaros por una cosilla... es que de hace unos dias para aca me a empezado a temblar muchisimo la rueda trasera (lado conductor) me a dicho el mecanico que es del rodamiento que va donde el brazo de la suspension.. (no el de la rueda) tambien me a dicho que me olvide y que compre un puente nuebo... (en el caso de que sea rodamiento interior) y si es rodamiento exterior dice que se podria intentar.

queria preguntaros si algunos de vosotros lo aveis cambiado con exito y si merece la pena.


MUCHISIMAS GRACIAS

si tienes el brazo tocado olvidate, es una pasta, yo cambie directamente el puente.

no, solo es el rodamiento

si, pero si dices tu k te vibraba la rueda tiene que estar muy jodido, yo tenia el brazo derecho "espatarrao" y no vibraba nada, y opte por cambiarle el puente, claro que a mi me salio a precio de chiste si te lo digo no te lo crees

ami me han dicho k uno de desguace 90€ pero es de un 1.5d pero me han dicho k cambiando los discos bujes k vale ¿es eso verdad? de todas formas quisiera saber si alguien a cambiado el rodamiento solo y si se puede

va ser que no, tendrias k cambiar el brazo entero. por que el del 1.5 es de tambor y mas estrecho.

a ver tienes varias opciones, que yo estoy liado con los puentes y ahora tengo 3 en casa

o bien, puedes comprar uno de desguace, solo de vts, la establizadora es de 22 en los 8v y de 23 en los 16v (24 en el rallye y gti), puedes comprar un puente de desguace arriesgandote de que este doblado, de que tenga holgura y eso. Yo lo compre de desguace jugnadomela, lo he desmontado entero y esta nuevo, si eta mal se devuelve y pista. Yo ahora con el puente desmontado pongo kit de rodamientos retenes todo nuevo, por si acaso, auqnue esta todo nuevo

o puedes cojer tu puente, desmontarlo entero, que cambien los ejes de la barra amarilla y poner kit de rodamientos nuevo, esto lo ha hecho guelli

vamos, resumiendo , k si kiere shacer las cosas bien, si compras otro puente, cambiale todo, porque si no dentro de poco vas a tener el mismo problema

Lo mas rapido y sencillo es cojer uno de desguace y poner,cuando se rompa ya lo arreglaras.Pero si te lo haces tu mismo,creo que lo mejor es arreglarlo.

Yo lo arregle el finde pasao le cambie los ejes de los brazos,rodamientos y retenes,me gaste 150e y tengo un puente nuevo.

Una cosa,si no tienes una prensa te costara un rato mas.yo y un colega lo pusimos con una maza y si cojes bien las medidas queda perfecto el mio daba bien en la maquina.

Txak escribió:Lo mas rapido y sencillo es cojer uno de desguace y poner,cuando se rompa ya lo arreglaras.Pero si te lo haces tu mismo,creo que lo mejor es arreglarlo.

Yo lo arregle el finde pasao le cambie los ejes de los brazos,rodamientos y retenes,me gaste 150e y tengo un puente nuevo.

Una cosa,si no tienes una prensa te costara un rato mas.yo y un colega lo pusimos con una maza y si cojes bien las medidas queda perfecto el mio daba bien en la maquina.

A mi me salió por 200€ con kit de rodamientos y mangones nuevos. Es la mejor solucion sin duda pero es laboriosa y hay que emplantillar los brazos para que asienten bien despues. Eso si, despues puente nuevo para muchos kms

mangones?

ok es k mi mecanico me a dicho que si va como el del 206 k me olvide... pero si decis k se puede cambiar... lo cambio y conservo mi puente que mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer...

muchisimas gracias

si es el mismo sistema de suspension que el saxo.

ya, pero dicen k los rodamientos del brazo en vez de ser interiores son exteriores. eso dicen

WISPER16V escribió:mangones?

los ejes debiles de la baarra amarilla

vamos el estrechamiento de la barra amarilla no?

WISPER16V escribió:vamos el estrechamiento de la barra amarilla no?

si lo k sale de las puntas, son los famosos ejes

y eso se cambia¿

WISPER16V escribió:y eso se cambia¿

metalcaucho vende los ejes nuevos esos

lo k yo dudo de su durabilidad, si el material de citroen es una mierda ya, imaginaros el de metalcauxo...................

ojala me equivoque

WISPER16V escribió:y eso se cambia¿

Ahi esta el secreto de que la reparacion te dure o no. Rodamientos nuevos sobre mangones tocados no duran nada

Metalcaucho tiene una calidad mas bien mala pero los mangones no dejan de ser acero tratado y endurecido, por lo que no tendria por que tener mala calidad, a no ser que el tratamiento fuese una mierda, pero o se tratan o no se tratan. De todos modos yo lo llevo puesto asi que ya os contaré. Y lo prefiero asi antes que el sistema de los casquillos, que lo mismo, con el mangon mal duran poco, aparte del rollo de andar engrasandolo

Yo llevo 44.000 km con los de metalcaucho y como el primer.día.

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