Club Citroën Saxo

A ver si a alguno le ha pasado algo igual y me puede decir.

Hace poco quite el GrN y me lie a quitar una vibración que se nota dentro pero no la encuentro.
Cambie el taco motor de debajo de la centralita por el original de la citri y nada,quite el antipar powerflex y nada y ya no se si es del taco de debajo de la batería o pudiese ser de la linea de escape.
¿A alguien le pasaba algo parecido o tiene alguna idea?

Decir que es mas o menos entre 3 y 4mil.

De donde provienen las vibraciones, atras, delante?

Has mirado bajo los asientos traseros si hay algun objeto o cinturon que puedan producir la vibracion, o las sujecciones de los cinturones, por descartar cosas.



Enviado desde mi Olivetti Lettera usando paloma mensajera.

La noto en la palanca de cambios.Pienso que sera algo de el tramo de escape pero no tengo ni idea.

mira que la linea no te pegue por ninguna chapa o anticalorica....

el tubo de estape lleva tambien silentbloks no?, lo mismo tienes alguno petado

A mi me pasaba sobre las 2000 rpms y era que tenia el silencioso intermedio rajado en la zona donde sale el tubo de escape hacia atras, pero en el propio silencioso, en redondo como 270º, no se si me explico.

Yes!
Me tocara cambiar el escape y poner el catalizador a ver si se quite y echarle un ojo.

Si dices que es por la zona de la palanca de cambios, podrian ser tambien los muelles del escape (si llevas que lo desconozco) o tambien podria el propio varillaje de la caja de cambios, nose la verdad que los ruidos son muy complicados. Un saludo!

Es la linea de milky fijo, a mi me pasaba lo mismo pero sobre las 3000 y fue ponerle el catalizador y el intermedio de origen y quitarse

Lucho escribió:Es la linea de milky fijo, a mi me pasaba lo mismo pero sobre las 3000 y fue ponerle el catalizador y el intermedio de origen y quitarse

Pues e puesto el catalizador y la linea de origen,que por cierto esta picada y
tengo que ir a por otra y luego saldré a dar una vuelta a ver,ahora,lo que si he notado,he vuelto a poner el Rc GrN y...por lo menos por sonido,es mas restrictivo el catalizador que la "pequeña" linea del 1.5D.
Luego veré si puedo apreciar algo en prestaciones.

Lo has solucionado?

Pues en parte.
Ahora voy con catalizador,linea intermedia y GrN y bastante menos pero aún se nota algo.
He comprado el silent de debajo de la batería,es el único que me queda por probar si no,ya me daré por vencido.