Club Citroën Saxo

buenas

pues hemos estado yo y un amigo mio que es mecanico el coche, vale el termostato me dijo el chico que estaba cambiado vale lo primero: el taller ELIKA SPORT de ponferrada es un puto timador le cobro el termostato y no se le cambio esta reventado no lo digo yo lo dice mi amigo mecanico desde hace 16 años no es un chavalin, 2 los ventiladores me siguen sin saltar, me comento que miraria en el autodata fallos comunes de los ventiladores
de momento hemos quitado el termostato que se lo voy a incrustar al mecanico mejor dicho al timador y a quedado sin el, el termocontacto los coches que llevan a/a no tienen termocontacto por lo menos del 97 en adelante los L4 llevan caja de temperatura denominada asi por el de recambios de la citroen.
El lunes mi amigo se pondra con el para ver lo que es y solventarlome seria de gran ayuda que me comentaeis como puentear los ventiladores si es en algun rele o es directamente en el contacto, si es en el contacto tengo fundidos los ventiladores y si es en algun rele tengo que probar os lo pregunto por que en un 306 gti habia que puentear en unos reles y fue un telar puentearlos
lo siento por el tocho espero que me podais ayudar
un saludo

tio, expresate mejor, porque de esta manera leo y no entiendo nada

cambiale el termocontacto marron, como ya te dije

ponle termostato nuevo

agua nueva, purgarlo

mira los reles de de los ventiladores, se que tu coche tenia un problema con los reles, pero lo arreglaron creo, algo me suena

no me digas k no tiene termocontacto porque eso es falso, lleva en la caja del termostato, esta abajo, la sonda marron, CAMBIALA

puenteo el termoconector y aun asi los ventiladores no funcionan...

no me digas k no tiene termocontacto porque eso es falso, lleva en la caja del termostato, esta abajo, la sonda marron, CAMBIALA

la lleva hasta el mio que no tiene a/a...

nieto4 escribió:puenteo el termoconector y aun asi los ventiladores no funcionan...

desconecta la sonda marron, a ver si saltan

si no saltan emepzaria mirando reles e instalacion

segun lo dicho por el de la citroen me estuvo enseñando los esquemas llevaba dicha caja que valia 87 euros y el captor me valia 30 en citroen igual se llama asi y no termocontacto por que ahora he encontrado la nota que me hizo y pone captor marron pero nada de termocontacto aun asi creo que los reles tAMbien los tengo K.O

mañana mirare los reles creo que sea de eso y si me dices que puede ser de la instalacion? a que parte te refieres? o toda en general?

nieto4 escribió:segun lo dicho por el de la citroen me estuvo enseñando los esquemas llevaba dicha caja que valia 87 euros y el captor me valia 30 en citroen igual se llama asi y no termocontacto por que ahora he encontrado la nota que me hizo y pone captor marron pero nada de termocontacto aun asi creo que los reles tAMbien los tengo K.O

tio , k la sonda marron es la que mide la temperatura del agua que esta en la caja del termostato, y es la sonda que activa los ventiladores segun la temperatura, lo de toda uan vida dixo un termocontacto. una sonda que activa los ventiladores a unas temperaturas.

mirate los reles , lleva los tres del ventilador, y en la caja de fusibles lleva otro k es de los ventiladores tmb

Si el coche no tiene A/A el termocontacto puede que lo tenga en el radiador, es diferente, mas grande, desconectalo, tienen que saltar los ventiladores, mejor dicho, el ventilador. Si no tiene termostato tampoco pasa nada solo que tardara mas tiempo en calentarse, lo malo es que eso en el norte si que es cansino

butaneitor escribió:Si el coche no tiene A/A el termocontacto puede que lo tenga en el radiador, es diferente, mas grande, desconectalo, tienen que saltar los ventiladores, mejor dicho, el ventilador. Si no tiene termostato tampoco pasa nada solo que tardara mas tiempo en calentarse, lo malo es que eso en el norte si que es cansino

butaneitor el coche tiene aa, ya sabae donde esta el termocontacto

no tener termostato es una chapuza, el coche va frio, ira por autopsita ira frio frio frio, eso va faltal, hay que llevarlo

el termostato el lunes a primera hora se pone, lo que me preocupa ami es lo de los ventiladores por que el coche no tiene nada mas el coche va como un autentico tiro consume poco y anda super bien, he probado varios de estos antes de cogerlo y este era de los que mejor caminaba y de los mas baratos. Mirare el lunes con calma el problema y espero dar con el y arreglarlo rapido ya que quiero cojer una linea de escape grupo A y si me da bobadas el pedido se atrasa.
ahora una pregunta querria saber para comprobar el estado de los ventiladores como comprobar ya que en el conector puenteo y no funcionan tengo que puentear en este coche los reles en vez de el conector no?? un saludo

Por favor, intenta expresarte correctamemente para que todo el mundo te pueda entender, ya que así, no se te podrá ayudar..

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vale me cambias el titulo pero aqui nadie me contesta a dicho titulo ¿ COMO SE PUENTEAN LOS VENTILADORES PARA COMPROBAR?

desconecta la sonda marron, y se encienden

pues algo mal tengo por que la desconecto y no se encienden

nieto4 escribió:pues algo mal tengo por que la desconecto y no se encienden

has mirao los fusibles por casualidad?

tengo que cambiar un modulo del termocontacto que se encuentra debajo de la aleta, no tiene nada que ver con las sondas de temperatura

nieto4 escribió:tengo que cambiar un modulo del termocontacto que se encuentra debajo de la aleta, no tiene nada que ver con las sondas de temperatura

la caja negra?

esa tmb gestiona la temperatura, ya nos contaras tio

quien te ha dixo k la cambies?

Me parece que deberias aparte de intentar expresarte mejor... llevar directamente el coche a un taller y que cuentes lo que le pasa,no te lo digo por mal,pero si no tienes demasiada idea en el tema mejor que se lo dejes a un profesional.Saludos

creo que deberias de comprar primero un libro de ortografia y gramatica.
luego intentarte explicarte mejor porque yo lo unico que entiendo esque te dijeron que te cambiaron el termostato y no lo hicieron.. pues lo denucias y listo. y que te lo cmabien por supuesto...

como bien dices por ahi dependiendo de la instalcion del saxo tiene termocontacto en el radiador o bien en la caja de agua del termostato. si el tuyo no lo tiene en el radiador pues buscalo. tendras 3 sondas si tu coche tiene A/A y 2 sino lo tiene.

si tienes A/A la sonda marron se encarga de los ventialdores y del A/A
si no tienes pues el termocontacto esta en el radiador
la verde es para la centralita, es comun para todos
la azul es para el cuadro, es comun para todos

en tu caso parece que tienes A/A por lo tanto es la sonda marron que esta en la caja de aguas. desconectala y tienen ke ir los ventiladores, sino lo hacen pues revisa fusibles y los reles de los electros. (son 3 de color verde sino recuerdo mal)