Club Citroën Saxo

Buenas, otra vez a poner molestia.

Bueno el caso es que el coche me está tirando el refrigerante y a simple vista no se por donde, aunque no lo tira todo ni se me ha subido la temperatura, me ha dejado un charco con una cantidad considerable. Esto me lo ha hecho un par de veces, pero no he podido detectar la fuga.

Quisiera que en la medida de lo posible me dieran luces de sitios del motor dónde tengop que revisar, por ahora les cuento que cambié el tapón de purga que va en el radiador pues por se rompieron las patillas y por allí si que me tiraba el líquido, por la tapa del vaso no hay rastros de fuaga, ni por el termostato.

Gracias y quedo atento a vuestra ayuda.

mira haber si el sistema de refrigeracion esta mal purgado, o tiene un exceso de agua y cuando aumenta la presion te la tira por el tapon del radiador que tiene un muelle y cuando se supera una presion sube y sale el agua por un agujerito k tiene en el radiador justo debajo del tapon.

Quizas te lo pierde, (si es por el morro) por un taponcito pequeño que tiene el radiador cerca del recipiente para el liquido de direccion, si te fijas lo veras, el mio se "paso de rosca" y literalmente revento al cojer presion por ahi porque estaba pasado, quizas a ti se te ha soltado un poco y te pierde. un saludo.

Tiene mucha presión el cicuito?
El agua esta limpia?
Arranca el coche con el tapón abierto, y observa si sale mucha agua y si sale con mucha presión, porque no debería. Si es así... junta de culata.

ahh!!! obsevalo pero espera a que se caliente claro.. que se encienda y se apague el ventilador...
Todo esto si no es una simple fuga claro, que ojalá sea así!! suerte!

WISPER16V escribió:mira haber si el sistema de refrigeracion esta mal purgado, o tiene un exceso de agua y cuando aumenta la presion te la tira por el tapon del radiador que tiene un muelle y cuando se supera una presion sube y sale el agua por un agujerito k tiene en el radiador justo debajo del tapon.

Hola Wisper, pues logré detectar la fuga, aunque exactamente no he podido ver el punto de la misma. La fuga está localizada cerca del tapón inferior del radiador, cerca de la electrobomba de dirección. (como había comentado antes el tapón de purga superior lo cambié) Lo que no se, es si la fuga es por el tapón exactamente o si es el radiador que tiene algún hueco. Gracias por tu ayuda.

JAKERGEE escribió:Quizas te lo pierde, (si es por el morro) por un taponcito pequeño que tiene el radiador cerca del recipiente para el liquido de direccion, si te fijas lo veras, el mio se "paso de rosca" y literalmente revento al cojer presion por ahi porque estaba pasado, quizas a ti se te ha soltado un poco y te pierde. un saludo.

Jakergee, este taponcito lo cambié justamente porque se me habían roto las patillas de la rosca, sin embargo el radiador tiene otro tapón similar en la parte baja del radiador cerca de la electrobomba y cerca de este es que logré ver la fuga; no se si sea el tapón dañado o un hueco del radiador. Gracias por tu aporte

AlexRTracing escribió:ahh!!! obsevalo pero espera a que se caliente claro.. que se encienda y se apague el ventilador...
Todo esto si no es una simple fuga claro, que ojalá sea así!! suerte!

Hola Alex, pues he probado y pasa lo siguiente, el agua no está con manchas de aceite, aunque si que tiene algo de suciedad. Cuando el motor adquiere temperatura sale agua por el vaso de expansión pero sin presión, simplemente se riega pero no con fuerza.
¿Crees que sea Junta culata?
Gracias por tu ayuda.

no le habran echado agua del grifo en vez de refrigerante? si es asi tiene que tener un atasco de cojones y el termostato estara para verlo... si no le as cambiado nunca el agua cambiar termostato y refrigerante.

WISPER16V escribió:no le habran echado agua del grifo en vez de refrigerante? si es asi tiene que tener un atasco de cojones y el termostato estara para verlo... si no le as cambiado nunca el agua cambiar termostato y refrigerante.

Le cambié el refrigerante hace 2 años, es probable que tenga agua de grifo mezclado con refrigerante, pues uno nunca sabe en los talleres que hacen cuando dejo el coche. ¿Cómo hago el vaciado y limpieza del radiador?

los radiadores suelen joderse por los extremos, hay que fijarse si manchas de humedad en alguna zona del radiador

alejandrocas escribió:los radiadores suelen joderse por los extremos, hay que fijarse si manchas de humedad en alguna zona del radiador

Alejandro, creo que el problema va por acá, en caso de que tenga un extremo jodido, ¿se puede reparar? o ¿es mejor cambiarlo completo?

Encontré algunas manchas de refrigerante cerca a la zona donde hay fuga.

Gracias por el aporte.

hay talleres que se dedican a arreglar radiadores por probar no pierdes nada.

hechale tambien un ojo a la bomba del agua no se hayan partido las aspas

Bueno pues con toda la información que utedes de manera muy valiosa me han brindado, pues comenzaré a ver que es lo que pasa.

Muchas gracias a todos y cuando lo resuelva de seguro lo pondré en el hilo del post. Gracias.

A ver si lo resuelves, suerte

Yo hetenido que cambiar el radiador al mio hace nada porque tambien me perdia. La fuga no estaba exactamente en el mismo sitio donde caia el agua, es decir, caia la gota del radiador, y resbalaba por el chasis hasta un punto, y ahi caia al suelo. Se cambio el radiador ya que estaba hecho polvo y solucionado obviamente. El tema de reparar es tonteria. Estos radiadores son de plastico y no se que mas, no merecia la pena segun me contaron a mi.

Yo estoy casi igual que tu varo, se sabe si vale algun otro radiador igual o mas grande? de algun 307, xantia, o similar?

e leido un Pues de marti2 que lo esta cambiando o lo cambio por uno mas grande, buscalo haber si te ayuda algo

nieto4 escribió:e leido un Pues de marti2 que lo esta cambiando o lo cambio por uno mas grande, buscalo haber si te ayuda algo

Vale gracias.