Club Citroën Saxo

Mirar resulta que llevo algo de prisa porque si no va mal la cosa, las hago el viernes en el taller de un amigoy a partir de esta noche hasta el viernes no pasare por el foro lo mas seguro, resulta que tengo esas juntas perdiendo aceite, me encharcan bujias y demas historias por el estilo, aparte de la perdida en si, vale mi pregunta es simple, hay que hacer la distribucion entera, o con calarla es suficiente? Un saludo a todos. Gracias.

La linea verde es la junta de tapa de balancines y la roja es la que va por debajo del arbol de levas.

para sacar el primero piso no hay k tocar nada de la distri

si vais a levantar los culatines, osea el segundo piso, es necesario sacar el arbol de leva, por lo tanto con calar la distribucion es suficiente, cambiar la distribucion eso tu mismo, si esta en buen estado no la cambies, si no puedes aprovechar

Si, esta en bastante buen estado por eso preguntaba, muchas gracias. se puede cerrar.

si levantaras culata entera yo cambiaria la distribucion si le vas a kitar la parte de arriba de los culatines eso es otra cosa..

Solo vamos a llegar hasta la linea roja para que os hagais una idea, si esa parte se llama culatines (que no lo sabia) de ahi para abajo no vamos a pasar

Para levantar las verdes no tiene mucho misterio, verdad? seria levantarlas sin mas, quitar lo que tenga de junta, limpiarlo bien, y volver a tirar un buen cordon de la pasta esa de juntas, y luego apretarlo siguiendo el orden del caracol y respetando los pares de apriete, no? quiero decir, que no tiene mucha complicacion?

VaroCore88 escribió:Para levantar las verdes no tiene mucho misterio, verdad? seria levantarlas sin mas, quitar lo que tenga de junta, limpiarlo bien, y volver a tirar un buen cordon de la pasta esa de juntas, y luego apretarlo siguiendo el orden del caracol y respetando los pares de apriete, no? quiero decir, que no tiene mucha complicacion?

si, las verdes no tiene misterio

unico no hecheis mucha pasta como heche yo, hay k hechar menos

aunque no hace falta hechar pasta si teneis la junta de goma de serie

Si, entiendo, de echo ahora mismo lleva muchisima pasta, porque al final el viernes por la mañana me rompieron la luna unos h... de p..ta y me robaron el maletin de herramientas que encima eran de un amigo, no pude quedar con mi colega, etc etc, encima me destrozaron medio coche... pero tomo nota, a ver si un dia de estos puede ser, porque cada dia pierde mas aceite, y a parte de ser un poco cerdada verlo todo pringado no voy a ganar para aceite. Un saludo a todos y gracias.

Y todo esto dentro de un parking privado, aparecieron otros 9 coches igual, en fin...

ademas tio k eso es malo k te inunda las bujias


que putada , ya lo arreglaras tio

Claro macho, me tienen frito este tipo de contratiempo ya, es mas, hoy se me ha caido el tubo de escape entero, excepto el catalizador, y no tengo herramientas para ponerlo, manda huevos.

JAKERGEE escribió:Claro macho, me tienen frito este tipo de contratiempo ya, es mas, hoy se me ha caido el tubo de escape entero, excepto el catalizador, y no tengo herramientas para ponerlo, manda huevos.

tranquilo tio, malas rachas tenemos todos, te lo digo yo compañero

hecha poquita pasta, y si puede ser loctite 5910 y no volveras a tener esos problemas de perdidas de aceite

esto va por toca jakergee yo me pegue un par de meses que pa mi se quedan...

Ya veis amigos, en fin son malas rachas como ya decis, gracias marti2 vere a ver que compro, pero tirare a por eso si decis que esta guay, y wisper madre mia que rachita, tu la sabes desde los comienzos . Un saludo a los dos, y gracias

JAKERGEE escribió:Ya veis amigos, en fin son malas rachas como ya decis, gracias marti2 vere a ver que compro, pero tirare a por eso si decis que esta guay, y wisper madre mia que rachita, tu la sabes desde los comienzos . Un saludo a los dos, y gracias

si que lo se si jeje, te vi nacer¡¡ jaja, lo que sea ya sabes que estoy aqui

Jajajaja gracias copito.