Club Citroën Saxo

que diferencias tienen estos dos motores para tener 10cv ahi escondidos?
uno es el que montan los xsaras 206 etc y el otro el del saxo vts

tengo entendido que los arboles de levas... pero yo creo que algo mas debe haber

electronica mas capada, las poleas no son regulables creo, los arboles de leva

si le pones todo eso a un jp4 va muho mejor y ya estas en unos 130 cv's

marti2 escribió:electronica mas capada, las poleas no son regulables creo, los arboles de leva

si le pones todo eso a un jp4 va muho mejor y ya estas en unos 130 cv's

Exacto,las poleas no se regulan

podeis explicar e ilustrar eso?

omelete escribió:podeis explicar e ilustrar eso?

en el post de rosendo lo veras

el est amontando un jp4 entero con laspiezas claves de j4

hay un post ya sobre esto en el subforo racing, tienes toda la informacion


en el 110 la mariposa es electronica, la electronica es de 3 conectores y totalmente diferente a la del saxo, los arboles tienen menos alzada y permanencia, el colector de escape y de admision es diferente, volante de motor mas pesado, poleas fijas, carter de aluminio, y mas cosas, a cambio tiene mejor culata con valvulas de admision mas grandes, bloque motor con partes internas moviles mas ligeras que el J4, vamos un "reestyling" del antiguo bloque J4 que llevan nuestros saxos 16v