Club Citroën Saxo

Buenas, a ver, os voy a explicar lo que le pasa.
Ayer al mediodia volvia para casa cuando de repente se encendio el chivato de la bateria.
Al llegar al garage todo funcionaba OK, la direccion, los elevalunas, las luces...
Quite el positivo de la bateria, y el coche se apago, por lo que puede ser el alternador.
Hoy he ido a hecharle un vistazo, a ver si veia algo raro y efectivamente; doy el contacto y suena un ruidito, algo como: "brrruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu..." por dentro del vano motor, y curiosamente se activa la direccion asistida, cuando siempre se me ha activado cuando el coche esta ya arrancado. Si muevo el volante mientras suena el ruidito, el ruidito va cambiando de tono (en el video me entendereis mejor, ponerlo alto a ver si se aprecia bien)
Si enciendo el motor, arranca perfectamente, pero con el chivato de la bateria encendido.
He mirado los fusibles esos gordos a ver si habia alguno fundido o algo, pero esta todo ok.
Sera algo de la direccion asistida? el alternador directamente?

Aqui el video, a ver si alguien me hecha una mano (darle volumen que se apreciara todo mejor)
[/video]

Varo, el cable finito del alternador cuando tu lo desconectas y pones el contacto suena un briiiiiiiiiii de la bomba de la direccion que es lo que tu oyes, asi que puede que el alternador no mande señal a ese cable y este tocado. creo que el cable fino lo que ace es darle mayor o menor intensidad(corriente) a la direccion asistida a medida k aumenta de velocidad la direccion asistida no es necesaria salvo cuando aparcas.

La direccion asistida siempre tiene la misma intensidad.
Aun asi por ai van los tiros porque a mi eso de activarse la direccion me pasa cuando me dejo un cable quitado¡¡pero no recuerdo cual era!!!
Lo mas facil es mirar con un tester si carga la bateria,debe dar de 13 voltios para arriba,y si los tienes seguir el cable del alternador que dice el compañero ,es el que manda la señal al cuadro para apagar el testigo de bateria.
Con el coche apagado no tiene sentido,pero es cierto que deberia apgarse al arrancar,asi que,primero eso.

e dicho creo no soi electricista soy mas de mecanica, el cable fino quitalo veras como suena el brimmmm ese.

Yo solo se que cuando cierra la puerta la cierra para siempre..estos del norte....

Estaria cabreao macho, lo raro es que no pasara la puerta pa dentro

Bien, hare lo que me decis. El cable finito que sale del alternador esta bien puesto, aun asi lo desconectare a ver que hace.
Esta tarde os comento, sino mañana a primera hora al taller que se va
gracias !!

Yo diria alternador directamente, ese ruido me lo izo ami cuando me cargue el mio y no daba señal....

Pues yo apuesto por el relé de la asistida que se queda pegado. Sino no tendrias asistida sin arrancar el motor

Güeli escribió:Pues yo apuesto por el relé de la asistida que se queda pegado. Sino no tendrias asistida sin arrancar el motor

Tambien puedes tener razon, no habia pensado en eso...

si quitas el cable ese ya te digo yo k se activa la direccion lo digo por experiencia.

WISPER16V escribió:si quitas el cable ese ya te digo yo k se activa la direccion lo digo por experiencia.

Lo siento pero discrepo contigo

Con el coche parado no tiene mucho sentido porque un alternador parado no tiene ninguna señal ai.
Ese cable esta a 0V hasta que el alternador gira,entonces iguala o supera la tension de la bateria y la luz se apaga.

probadlo.

Yo también pensé en el rele. Sabéis más o menos su hubicacion? Para comprobarlo

VaroCore88 escribió:Yo también pensé en el rele. Sabéis más o menos su hubicacion? Para comprobarlo

Encima del motor de la direccion asistida es porlomenos en mi caso de color gris

Es la dirección casi que seguro, no debe de estar en marcha con el coche parado, revisa el relé.

jit_velez escribió:Es la dirección casi que seguro, no debe de estar en marcha con el coche parado, revisa el relé.

Es lo primero que hare, ahora en un ratillo bajare a ver si lo veo, que nunca he trasteado con eso y no tengo ni idea de donde andara
ya os cuento en un ratillo

He encontrado esto:

Buenas, tengo un problema resulta que el saxo vts de mi mujer cuando lo apagas el coche suena la bomba de la direccion asistida(esta funcionando), y en teoria con el motor parado el volante no se movia pues ahora lo hace, la unika forma de k cuando pare el motor no funcione la asistida es girando a tope el volante para la derecha y cortando el contacto, alguna sugerencia antes de ir a llevarlo al taller???

gracias a todosssss.

he averiguado de k era el problema, el "rele"no hacia bien contacto lo he desconectado y vuelto a conectar y ya no se me keda el motor colgado de la servo, aun asi lo k si me vuelve a dar problemas iré a citroen y comprare uno nuevo, para k se sepa es una cajita gris k hay encima del motor del servo, eso es un rele si se desconecta uno se keda sin direccion assitida, no era mi problema porke yo siempre la he tenido aun estando el coche parado de motor je je je hay venia el problema, lo he desconectado lo he soplado lo he conectado y he hecho varias pruebas de encender y apagar el motor, parece k va bien.

saludosssssssssssssssssss

Vale, ya he probado lo del rele de la asistida
Efectivamente, si le quito ya no hace el ruido al dar el contacto, puestro que "no tendria" direccion asistida, y si enciendo el coche el testigo de la bateria sigue encendido (sin el rele puesto, recuerdo) y si desconecto el borne positivo, el coche se apaga.
Mañana mirare a ver por cuanto me sale un rele, pero viene junto con la tapa gris? no he sido capaz de sacarlo de ahí. Si alguien lo sabe de antemano seria de agradecer, no creo que un rele sea muy caro, no? sino habra que pasarse por el desguace.

EDITO: habria alguna forma de puentearlo para ver si el rele esta bien o no?