Club Citroën Saxo

Asi tenia toda la zona de la admision y EGR




desmontamos la caja del filtro del aire y el tubo que va a la admisión,este tubo sale facil sacamos el tubo del respiradero y giramos 1/4 de vuelta a izquierda y tiramos y sale.



quitamos los 4 tornillos allen que sujetan el colector a la parte donde va la EGR



el colector tiene 5 tornillos y 2 tuercas de paso 13, hay uno que esta por debajo del colector en el centro y cuesta un poco de ver y sacar, por lo demas facil.lo sacamos y soltamos la abrazadera de la EGR, luego quitamos la tuerca de 10 que aguanta el cuerpo donde va la EGR.La tuerca esta en el lado izquierdo segun miramos y nos quedaria asi.



ya tenemos todo desmontado y vemos como estaba de sucio.









Limpiamos todo,no me quedo perfecto pero se limpio bastante,me fue muy bien un cepillo redondo y largo de los que se usan para limpiar basos largos.





una vez limpio y seco lo volvemos a montar todo en el mismo orden que lo quitamos.



y todo acabado,el tubo que entra en la admision (el de plastico) tiene una junta torica mirar que no esté rota yo la tuve que cambiar.Tuve que cambiar el tubo que protege el manguito de agua que pasa por encima del colector estaba desecho del calor.



Espero que os venga de ayuda,y perdonar si no esta bien hecho ya que soy nuevo es mi primer brico y no controlo muy bien.
saludos

Yo creo que lo has hecho perfecto. Buen trabajo

Muy buenas ,el brico te ha quedado genial ,pero tengo una pregunta, ¿los colectores no llevan juntas? ¿una vez limpios se colocan tal cual?. Gracias

Alguien ha probado alguno de los sprays que venden "especificos" para limpiar la egr? yo bicheando he visto esto:
Desmontando la valvula:


Y a lo gitano (toda la mierda la tira para dentro y creo eso no es nada nada bueno, mirad en el minuto 9:00):

que se gana al limpiar el colector y la egr? salud para el motor? prestaciones?
me imagino que toda esa mierda la habras quitado con un poco de gasolina no?

muy buen brico te ha quedado perfecto.
cuando compre el coche hace dos semanas le ustube limpiando un poquito yo tambien por encima y quise quitarlo pero el tiempo no me acompaño y lo tube que hacer por encima asique gracias por explicarlo por que asi se me va acer mas facil.muchas gracias.
un sasludo

Y para mantenerlo limpio recomiendo usar sprays especificos que hay para limpiar la parte seca de la admision. Se vacian enteros por la entrada de aire pisando el gas. Disuelve toda la mierda y la quema y la escupe. Lo hay para diesel y gasolina y lo uso una vez al mes.. Luego, desmontas y esta todo perfecto.
Tambien recomiendo aditivo para el aceite que le da mejor viscosidad y proteccion para retenes, gomas etc.
Son tonterias que a la larga se agradecen.
Wynns las hace, pero no la gama guarra que venden en gasolineras, sino la que hay en muchos autorecambios.

que tipo de pasta se le hecha al colector para montarlo?

Pasta de juntas (sustituto de juntas)

gracias gueli

Cualquiera te vale. Yo uso esta

http://www.recambios4you.es/719-pasta-d ... al-28.html

Hola, me interesa bastante el tema, pero las fotos no salen, alguien las puede volver a poner? muchas gracias

alfonso_malaga escribió:Hola, me interesa bastante el tema, pero las fotos no salen, alguien las puede volver a poner? muchas gracias

nadie