Buenas foreros,
aqui os presento un brico teórico sobre el funcionamiento de la dirección asistida EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering), o lo que es lo mismo, dirección asistida con bomba electro-hidráulica.
Para que no sea un tocho escrito, he navegado por la base de datos de mi universidad (Universidad Politecnica de Cataluña) para encontrar algo de información, y he tenido la gran suerte de encontrarme dos videos que ejemplifican con total rigor el funcionamiento de los elementos estructurales de una dirección asistida, en este caso no es electro-hidráulica, es solo hidraulica, haciendo de bomba el giro del motor del coche.
Partes que forman dirección asistida:
- Cremallera, que es la estructura que hace mover las ruedas hacia derecha o izquierda dependiendo de la posición de la columna de dirección.
- Bomba hidráulica, la encargada de crear la presión necesariohidráulica para mover el fluido de la cremallera, puede ser electrica o no.
Diagrama electrico dirección asistida:
- Fase 1 1.5D sin aire acondicionado de 1996 a 2002 : http://uploaded.to/file/d6rpj944
Despiece bomba dirección asistida + cremallera:
- Fase 1 y 2 de 1996 a 2005 : http://uploaded.to/file/msn9hdrf
Videos explicativo
- PARTE 1
- PARTE 2
Copyright de los integrantes del PFC de la EPSEVG
Espero que este pueda ser de ayuda para cualquiera que en un momento dado no le funcione la dirección asistida, y no se encuentre con que no tiene ni idea de que la forma y por tanto de donde puede venir el problema.
Proximamente pondre una guia con fotos de los pasos a seguir para diagnosticar problemas en la parte electrica de la dirección asistida y desmontar la bomba electro-hidráulica de nuestros saxos, en cuanto yo encuentre algo de tiempo para cambiar mi motor (que tiene el 99% de opciones de estar estropeado) por uno de segundamano.
Saludos, este material es totalmente exclusivo para este foro de mis dedos y teclado
PD: Prometà que el foro me ayudaria en mi problema de la dirección asistida, pero que yo tambien realizaria un documento con todo lo aprendido para los demás que vengan con el mismo problema.
aqui os presento un brico teórico sobre el funcionamiento de la dirección asistida EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering), o lo que es lo mismo, dirección asistida con bomba electro-hidráulica.
Para que no sea un tocho escrito, he navegado por la base de datos de mi universidad (Universidad Politecnica de Cataluña) para encontrar algo de información, y he tenido la gran suerte de encontrarme dos videos que ejemplifican con total rigor el funcionamiento de los elementos estructurales de una dirección asistida, en este caso no es electro-hidráulica, es solo hidraulica, haciendo de bomba el giro del motor del coche.
Partes que forman dirección asistida:
- Cremallera, que es la estructura que hace mover las ruedas hacia derecha o izquierda dependiendo de la posición de la columna de dirección.
- Bomba hidráulica, la encargada de crear la presión necesariohidráulica para mover el fluido de la cremallera, puede ser electrica o no.
Diagrama electrico dirección asistida:
- Fase 1 1.5D sin aire acondicionado de 1996 a 2002 : http://uploaded.to/file/d6rpj944
Despiece bomba dirección asistida + cremallera:
- Fase 1 y 2 de 1996 a 2005 : http://uploaded.to/file/msn9hdrf
Videos explicativo
- PARTE 1
[/video]
- PARTE 2
[/video]
Copyright de los integrantes del PFC de la EPSEVG
Espero que este pueda ser de ayuda para cualquiera que en un momento dado no le funcione la dirección asistida, y no se encuentre con que no tiene ni idea de que la forma y por tanto de donde puede venir el problema.
Proximamente pondre una guia con fotos de los pasos a seguir para diagnosticar problemas en la parte electrica de la dirección asistida y desmontar la bomba electro-hidráulica de nuestros saxos, en cuanto yo encuentre algo de tiempo para cambiar mi motor (que tiene el 99% de opciones de estar estropeado) por uno de segundamano.
Saludos, este material es totalmente exclusivo para este foro de mis dedos y teclado
PD: Prometà que el foro me ayudaria en mi problema de la dirección asistida, pero que yo tambien realizaria un documento con todo lo aprendido para los demás que vengan con el mismo problema.
Última edición por mojo el 03 Abr 2012, 15:45, editado 7 veces en total.
de Brico-teórico jajaja, es que he estado mirando el foro y practicos hay muchos, pero...de teóricos no hay ni uno, y no se si porque siempre me gusta informarme antes de mancharme las manos o hacer algo, pero decidi empezar por este que es el que a dia de hoy estoy metido 
cuando pueda le echare un ojo con mas detenimiento. Un saludo.
