Club Citroën Saxo

Buenas soy de argentina tengo ganas de comprarme un peugeot 106 1.4 8v mismo motor que el saxo vtr de 75cv, alguien armo algo asi? a cuantos cvs se llegaria poniendo levas de calle sin mucho cruce, haciendole la tapa,subiendo la compresion, escape, y reprogramando

saludos

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Aparte que el motor de Saxo Vtr no es 75cv

estas en todo Lobito.

Lobo escribió:0. PRESENTACIÓN AL RESTO DE LA COMUNIDAD.

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Aparte que el motor de Saxo Vtr no es 75cv

ya me presente... ok no es de 75cv pero es mismo Block lo que queria saber es si alla se hace ese cambio de tapa y que potencia manejan haciendolo

gracias

que pretendes poner al motor 1.4 8v una culata de un 16v? porque no encaja en nada

joni_106sport escribió:que pretendes poner al motor 1.4 8v una culata de un 16v? porque no encaja en nada

si, es lo que pretendo, tengo entendido que hay tapa 16v para este block... creo que son de algun peugeot

si lo aces estare atento porque nunka lo e visto ni oido, es mas si se puede fijo k ay mucho k adactar y buscar junta a medida y correa de distribucion en fin un jaleo muy grande para lo k iva a ganar el coche en prestaciones cuando lo mas sencillo es poner un 1.6 8v y reprogramar o poner un 1.6 16v con la centralita del 1.6 16v y de serie anda casi mas k un 1.4 con bastantes euros exados encima

si puede ser, pero aca los motores estan MUY caros y aparte tenes que pagar en la municipalidad y te dan muchas vueltas con el papeleo asi que lo descarto voy averiguar bien que tapa si es que la hay

aquí tambien abria k pagar pero bueno siempre ay gente k se dedica a omologar y puedes kitarte de problemas y motor te vale de algun 206 o xsara o coches similares

encontre esto http://www.citroclubchile.cl/foros/show ... hp?t=21374

no entendi bien que tapa es la que va y porque no conviene colocarsela, alguien me explica?