Club Citroën Saxo

pues tengo un saxo 1.5d 112.000 y desde hace unos días no me entra la quinta ni marchas atrás ,
intento meter quinta y me entra tercera e intento meter marcha atras y me entra cuarta ,
de los sincronizadores no creo que sea ya que rascaria a intentar meterla,
pero no me rasca nada simplemente se me mete la marcha equivocada ,
¿ alguien tiene idea ?
saludos !!

Hola!

Por favor, pásate ante por presentaciones.

Un saludo.

Sabu escribió:Hola!

Por favor, pásate ante por presentaciones.

Un saludo.

vale tienes toda la razon , donde está presentaciones ? un saludo.

eso va a ser que los bulones de las varillas lo que son las bolitas donde acoplan an llebao algun golpe alguna de ellas, seguramente la pequeña de abajo del todo, moviendose unos milimetros hacia un lado, es suficiente para que no te entren las marchas de ese lado, sease marcha atras y 5

butaneitor escribió:eso va a ser que los bulones de las varillas lo que son las bolitas donde acoplan an llebao algun golpe alguna de ellas, seguramente la pequeña de abajo del todo, moviendose unos milimetros hacia un lado, es suficiente para que no te entren las marchas de ese lado, sease marcha atras y 5

muchas gracias por la respuesta , reparar eso saldria muy caro ? en todo caso que fuera eso .
mañana lo llevare al taller aver cuanto me sale la multa :S

hombre no digo que sea eso, pero eso es lo mejor que podria ser. Antes de ir al medico yo me meteria debajo del enfermo y miraria a ver si ves algo raro. Por ejemplo si la ultima varilla ca a parar a la bolita que esta bien recta y no esta torcida, no hace falta ser mecanico, solo por probar, a mi me paso. Lo que pasa es que yo cambie el motor y al sacar uno di n golpecin a la caja y fue suficiente como para que al volver a montarla me volviera loco sin saber que carajo pasaba. Ya ta digo, si es eso has debido darle un ngolpe o algo parecido, si no y es de caja prepara pradera verde.

me parece que va a ser alguno de los tacos del motor...

Pues yo creo que tienes el selector mal pero para comprobarlo deberás abrir la caja de cambio. Empieza revisando el taco motor que es lo mas facil. Si está bien, mueve violentamente la palanca de cambio hacia los lados a ver si tienes suerte y el selector se suelta