Club Citroën Saxo

Hola amigos.
Desde hace un tiempo vengo notando como ciertos tirones en mi saxo cuando circulo a velocidades bajas,entre 1 y 3 velocidad,como hasta 50 km/h,andando x ciudad,pero nunca le di importancia hasta que ayer cuando iba al curro me hizo lo que antes comentaba pero como mas fuerte.El colmo fue que cuando iba en 5 a unos 100 veo que se me queda pillao el motor y no me deja pasar de 3000,meto 4 acelero,cambio pa 5 y al segundo me hace lo mismo.Decir que cuando se queda como pillado solo lo hace sobre un segundo pero varias veces.Cuando eso acelero y vuelve a recuperar.El ruido que hace cuando eso parece a sonar en 3 cilindros pero no es igual,algo parecido,ya os digo que solo lo hace x un segundo.Yo primero pense que era que estaba quedando sin gasolina porque son parecidos los tirones y cuando se me queda pillao,pero gasolina tenia de sobra.
Por ultimo decir que el ralenti es algo inestable,entre 500 y un poco mas de 1000,llegando a veces a hacer me lo mismo de quedarseme colgao pero en ralenti.
Un saludo,perdón x el tocho y espero alguna respuesta.

Prueba a cambiar las bobinas con alguien a ver si es de eso

La verdad que tengo la cabeza como un bombo de posibles causas.Mirando por Internet dicen que pueder ser cosas como inyectores,sensor map,sensor temperatura refrigerante,bujias,bobina de encendido y de bujias,cables de bujias,mas movidas electronicas,bomba gasolina,la gasolina que eche. Tambien me dicen que puede ser un sensor del embrague,(que yo lo tengo chungo) que manda orden de como si estuviese pisao y por eso lo de colgarse el motor.
Por cierto hace unos dias eche unos 20€ de gasolina optima cepsa de 95 y creo que los fallos vienen de ahi.Lo unico que tenia antes eran leves tironcillos en 1 y 2.

Ahora cuando el coche calienta lo bastante ya puedo decir que me va a 3 cilindros. Me dijo el del taller que no anduviese mucho con el por ahi que podia joder el catalizador.(llevo supresor) y me dijo que un cilindro no trabajaba no te jode.
Sabeis cuanto puede costar cambiar una bobina de encendido o será muiy chungo cambiarla uno mismo?

saludos

Bueno pues ya lo tengo arreglado y el cambio ha sido bastante.Ralentí estable,nada de tirones y me da la sensación de que anda más.
Por cierto lo que la maquinilla dio como error y cambie fue la dichosa Bobina y la sonda lambda.
un saludo y gracias a todos los que respondieron.