Club Citroën Saxo

Buenas, pues hace tiempo ya que digamos si voy a altas vueltas suelto acelerador le doy es como si el motor tiene juego como si se echara para atras y para alante segun acelero o suelto.
No se si me entendeis, no es una cosa exagerada pero si se nota bastante que da como un golpe tambien si suelto embrague a lo brusco.
Aver si teneis idea de que puede ser
Gracias un saludo

has mirado los tacos de motor?

Los tacos que sujetan el motor.
Y por lo que cuentas sobre todo el taco antipar.

si eso me lo hacia a mi....puse el powerflex y se kito la tonteria lo que pasa que me vibraba y entonces puse el de citroen y perfecto

seguramente tengas el taco antipar roto aunque a simple vista no se vea.

bueno yo esque he empezado hace nada mas que 6 meses a tener coche, y no entiendo mucho la verdad hjeje
hace 1 semana le cambie el taco de donde la centralita porque el coche me vivrava un monton, ahora va como antes pero falla esto, asique si me podeis especificar que taco puede ser, o si los cambio todos nose lo que veais.

Otra cosa es que estava volviendo de pasar el finde en gerona y llegava tarde al curro iva a 140 y reduci bastante de golpe a unos 80 70kmh para entrar en la salida y se me salio la quinta y luego al rato al reducir para un peaje igual, nunca antes me havia pasado. mercii

el taco antipar es el que va donde la caja de cambios por la parte de abajo-detras.http://www.mercadoracing.org/9/468366/t ... o-106.html

Pregunta!

Para cambiar el antipar ¿hay que calzar el motor o alguna cosa? ¿O simplemente quitar los tres tornillos y listo?

Son llaves 16 y 18?

sii hay que calzar el motor i lebantarle un poco para que el taco salga bien

Muchas gracias!! pues tendre que buscar algo de madera, y ver si me llega el gato bien... no he mirado bien, pero para el antipar se apoya el gato en la caja o el motor?

Pongo un video que encontre, no es un saxo, pero se hace igualito por lo que veo, bueno sin contar que el soporte en si es diferente.
El tio se curra el tutorial, tiene maña el hombre.

es el anti par, me pasaba igual así que puse el powerflex y perfecto eso si a ralenti parece un john deere