Club Citroën Saxo

Hola buenas no se si a alguien le abra pasado pero le acabo de acer el motor a mi saxo y pedi juntas de las tapas de los arboles pero me dijeron que no habia bueno pues me dispuse a echarle poliuretano pero ya esta es la tercera que le echo e limpiado al maximo los planos pero me sigue dando problema asique pregunto si a alguien le a ocurrido y si es asi como lo a solucionado porque me trae de cabeza..

Y otro problemiya esque me da algun tiron en bajas creo que es de
chicha e limpiado bien bobina muelles bujias pero nada y solo me queda pensar que da fallo la bobina si que escucho al encender el coche un chasquido en la bobina osea chispazo pero no se alguien sabe si suelen dar problemas las bobinas de los saxo vts 16v....?

Muchas gracias y perdonar por el tocho

tiron en bajas en frio? puede ser tambien la sonda lamda que manda datos erroneos a la ecu,y lo de la tapa hay un pegamento de loctite que usan mucho que hace buena junta y no pierde pruebalo

nieto4 escribió:tiron en bajas en frio? puede ser tambien la sonda lamda que manda datos erroneos a la ecu,y lo de la tapa hay un pegamento de loctite que usan mucho que hace buena junta y no pierde pruebalo

gracias nieto4 parece que solucione un poco el tema limpie los muells que van dentro del chupete de las bobina que estaban sucios y llenos de aceite y parece que lo hace menos pero el chispazo en una bujia sigue haciendolo lo que tu dices puede ser una posibilidad ya que llevo tubo recto hasta atras pero eso lo voy a solucionar rapido en cuanto ponga el catalizador yo creo que va a ser de todo un poco porque el anterior dueño no tenia ni P.I bajo el saxo desde bilbao hasta madrid y cuando levante culata estaba apuntito de gripar tenia un calentonazo pero bueno gracias a un amiguete y yo que somos "unos manitas" ...intentare solucionarle

muchas gracias haber si alguien le ha ocurrido y me puede decir mas cosas gacias

tambien lo de los tirones puede darse por motivo del sensor verde que va alojado en donde la culata este fastidiado,valvula de ralenti llena de mierda pueden ser varias cosas..es todo el rato o solo en frio?

Es en frio y caliente pero solo en bajas...el martes me liare con el haber si puedo limpiarle todo lo que pueda acer malcontacto y lo soluciono..ami me da que va aser de la bobina q no esta en buen estado porque la valvula de ralenti esta nueva tmbien el conector que dices verde aque lado esta?..un saludo