Ayer saque el palier lado derecho el largo para cambiar el reten y lo volvi a poner puse la valvulina todo bien asta que he notado que le cuesta entrar un poco las marchas. Alguien me puede ayudar muchas gracias
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Ayuda con el cambio de marchas, despues de poner el palier
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
Has metido valvulina nueva o aprovechado la vieja? Antes entraban mejor?
pues valvulina nueva, lo que pasa es que la primera no me termina de entrar y a veces se escapa todas las demas perfectas a lo mejor puede ser de la varilla??
¿Que densidad pusiste pere?
75 80 total ke me dieron en la citroen pero no me termina de enganxar la 1 marcha y a veces se me escapa al no entrar bien puede ser de la varilla las demas van perfectas y cuando kiere la 1 tambien
alguien me puede ayudar como puedo comprovar el estado de las varillas?
seguramente has torcido alguna de las varillas... fijate que esten lo mas rectas posible o cambialas...
no parece nada grave...
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Saxo 1.4 Mónaco 1997
EX SOCIO Nº 156
No se envidia a la falta de "hervores" ...
Presume de tu inteligencia, no de tus tonterias...
Si te gusta, bien. Si no, es lo que hay...
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Cosa rara... Piensa en donde tocaste porque si antes iba bien.. Tienes 3 varillas, comprueba como bien dicen que estean rectas y bien enganchadas en las rótulas.
las varillas parecen bien enganxadas, mirare de cambiarlas haber que tal antes del desmontatge y montatge del palier iba perfecto muchas gracias compañeros
mira el nivel y las varillas, que por cambiar un palier no deverias tener problemas con las marchas 
"Estoy en una edad donde prefiero quedarme con la culpa, que con las ganas"
hola amigos en el suelo me encontre un plastico redondo finito diametro de donete para entendernos y en su alrededor van unas bolitas de hierro pero no se si es del saxo alguien me puede ayudar gracias
Una foto vendría de cine... Yo no caigo.
por las medidas ke tiene creo ke si es del saxo podria ir debajo de la palanca del cambio por la parte de debajo zona escape
Amigos del taller donde me han revisado las varillas todo ok me han quitado el juego de la palanca faltaba un pasador, pero el problema es del piñon de la primera sincro dentro de la caja. Ahora no me lo hace tanto pero alguna vez se keda a mitad de entrar en la primera velocidad. Gracias por todo alguna tiene una idea que mas se podria probar un saludo!!!!
Parecía el sincronizado pero como antes decías que te iba bien.. El pasador de la selectora, tendría holgura no creo que faltara. Tranquilo fallos conocidos de las MA. Tengo un conocido con una caja de 100cv, si te interesa avisa.
Un Saludo !
Un Saludo !
rjyno escribió:Parecía el sincronizado pero como antes decías que te iba bien.. El pasador de la selectora, tendría holgura no creo que faltara. Tranquilo fallos conocidos de las MA. Tengo un conocido con una caja de 100cv, si te interesa avisa.Hola amigo pues si ke me interesa ke tal esta esta caja? Me vale para el fase 1 8v mi numero 634848233
Un Saludo !
llevo unas noches pensando de lo que me ha podido pasar, puede ser que al poner el palier y apretar la tuerca del palier lo hice con la primera puesta y al meter palanca se me haya roto algo que casualidad que antes me iba perfecto fue hacer el cambio de reten y me paso esto. Si alguien se le ocurre algo que lo comente muchas gracias no creo que haciendo esto de la tuerca haya doblado una varilla en la citroen me dicen que estan bien.
Pere escribió:llevo unas noches pensando de lo que me ha podido pasar, puede ser que al poner el palier y apretar la tuerca del palier lo hice con la primera puesta y al meter palanca se me haya roto algo que casualidad que antes me iba perfecto fue hacer el cambio de reten y me paso esto. Si alguien se le ocurre algo que lo comente muchas gracias no creo que haciendo esto de la tuerca haya doblado una varilla en la citroen me dicen que estan bien.
no pasa nada al meter el palier con una marcha metida... intenta meter los cambios desde la selectora de la caja y no desde adentro, o sea de la palanca... si te entran bien, seguramente sea alguna de las varillas. si hay alguna que no entra, ahi esta el problema...
si no sabes cual es la selectora de la caja, en un rato te subo uan foto de lo que te digo...
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saxo1400 escribió:Hola pues si me iria bien una foto, lo que no entiendo porque en la citroen me dijeron que el varillaje esta todo correctoPere escribió:llevo unas noches pensando de lo que me ha podido pasar, puede ser que al poner el palier y apretar la tuerca del palier lo hice con la primera puesta y al meter palanca se me haya roto algo que casualidad que antes me iba perfecto fue hacer el cambio de reten y me paso esto. Si alguien se le ocurre algo que lo comente muchas gracias no creo que haciendo esto de la tuerca haya doblado una varilla en la citroen me dicen que estan bien.
no pasa nada al meter el palier con una marcha metida... intenta meter los cambios desde la selectora de la caja y no desde adentro, o sea de la palanca... si te entran bien, seguramente sea alguna de las varillas. si hay alguna que no entra, ahi esta el problema...
si no sabes cual es la selectora de la caja, en un rato te subo uan foto de lo que te digo...
Pere escribió:Tienes un MP.rjyno escribió:Parecía el sincronizado pero como antes decías que te iba bien.. El pasador de la selectora, tendría holgura no creo que faltara. Tranquilo fallos conocidos de las MA. Tengo un conocido con una caja de 100cv, si te interesa avisa.Hola amigo pues si ke me interesa ke tal esta esta caja? Me vale para el fase 1 8v mi numero 634848233
Un Saludo !