Club Citroën Saxo

Hola pues necesitaria el proceso de desmontar la caja de cambios de un 8v fase1 un saludo

Me refiero a sacarla y cambiarla por otra no abrirla voy a poner una del 16v gracias un saludo

Buff asi de cabeza..
Ruedas fuera,valvulina fuera,tornillos del trapecio (llave 16/17 depende) ,tuercaza de homocinetica(36 o 32??)transmisiones fuera.La derecha tienes que quitar dos tornillos de 10 o 11 que la sujetan al bloque.Bateria fuera,motor de arranque 3 tornillos lo dejas colgando.
Soporte de filtro, y soporte de bateria vaso de 13.suspender o sujetar motor,taco de caja de cambios fuera,cable de masa(llave de 13..).Tirantes del cambio fuera(3 varillas),sensor de volante(solo desconectarlo) y te quedan los 3 o 4 tornillos de allen 8 que lleva la caja ,dos sasar,a derechas ,cuidado barro..se abre A RASSS y...CLONK,caja al suelo.

rosendo tienes el manual de despiece al completo de citroen saxo en el cerebro jaja que crack

P.D: eres de bilbao?

Muchas gracias la caja solo lleva 4 tornillos allen? solo va acoplada por esos tornillos?

SI..acojona he? jajajjaja Y no se si eran 4 o 3,pero no te creas que lleva muchos mas.
Lo que tienen todas son unas guias en cada tornillo para mantenerla en su sitio.

a muy bien como estube mirando y vi tantos estos deben ser para abrirla ya me fijare y para soltar el cable de embrague y varillas? gracias

el embrague con una 10 y una 11, van a contratuerca...

las varillas van a presion. has palanca y saltan...

son cuatro allen y los tres del motor de arranque...

no olvides quitar la sujesion del tubo de escape y los dos tornillos del taco del motor antipar... dos de 18 que fijan a la caja y el que cruza que es de 16 y 17...


ahora si... ya ta!!!

saxo1400 escribió:el embrague con una 10 y una 11, van a contratuerca...

las varillas van a presion. has palanca y saltan...

son cuatro allen y los tres del motor de arranque...

no olvides quitar la sujesion del tubo de escape y los dos tornillos del taco del motor antipar... dos de 18 que fijan a la caja y el que cruza que es de 16 y 17...


ahora si... ya ta!!!

y por donde se accede mejor para sacar el motor de arranque?

y el soporte del escape por donde se saca? Un saludo y mil gracias

!!!!