Club Citroën Saxo

Buenos foreros.

El otro dia estuve en contacto con alguno de vosotros por problemas con la distribucion. Pero ya lo solucione!!!

El caso es que meti el coche en el garaje para hacerle un completo!!:
Le hice la distribucion, termostato nuevo, desmonte toda la admision y sensores para su limpieza: !que de carbonilla tenia, madre mia!, taco de la distribucion nuevo, limpieza de inyectores en taller Bosh. Despues de todo esto toca la prueba final.

El coche se me calentaba mogollon en los atascos, hasta encenderse la luz roja, pero no siempre lo hacia igual. Bueno he descubierto que el radiador cuando coje presion hace un ruidito como si le entrara o saliera aire, por el lado contrario al bote de expansion. Tengo dudas de que este obstruido; cuando abres el bote con el coche parado se le quita la presion y !se calla!

Ademas el ralentí me va peor ahora que lo he limpiado todo (valvula de ralenti) y encima cuando acelero a tope se me cala, arranca, no se puede conducir.

Anterior al abrir la admision se habia tirado algun pedete, pero muy muy suave, sabia que habia algo raro, pero es que ahora no puedo ni probarlo.

Alguna sugerencia chicos!!!!! ah!! antes y ahora la luz naranja de inyeccion encendida. Pero antes de apagarla queria hacerle esta revision, ademas el coche funcionaba bien, salvo el calentamiento.

Por cierto, lo de la luz roja solo fue una vez y me pare por supuesto asi que no fue nada grave. Eso si tuve que esperar a que no hubiera atasco, o el coche petaba. Malditos viernes madrileños despues del curro.

alomejor no has purgado bien y por eos se te calienta, solucionalo rapido antea de que valla a mayores

ariol_saxo escribió:alomejor no has purgado bien y por eos se te calienta, solucionalo rapido antea de que valla a mayores

No hombre no!! si ya se calentaba antes. Por eso cambie el termostato y el agua del circuito ya de paso.

y la nomba del agua la has cambiado?

ariol_saxo escribió:y la nomba del agua la has cambiado?

Si esta cambiada, la cambio cada dos distribucion

As cambiado el termocontacto de los ventiladores por que si se te calienta solo en atascos fijo k no saltan los ventiladores.

WISPER16V escribió:As cambiado el termocontacto de los ventiladores por que si se te calienta solo en atascos fijo k no saltan los ventiladores.

saltan perfectamente los dos electros cuando sube un poco mas de la mitad y rebota para abajo al llegar a los 3/4.

Cuando voy en carretera refrigera por el movimiento pero aun asi la aguja no va donde antes. Por eso se que hay un problema en el circuito.

Creo que es el ruidito del radiador del que os hablo en el primer mensaje como que coge presion en un lado sin dejar pasar el agua al otro, refrigerando el sistema. Me da algo asi.

Alguien le ha pasado lo mismo?

Para chasco problemas de tirones. NO se si seran las bobinas. A veces no arranca.

Todo esto me ha pasado esta tarde, porque antes arrancaba perfecto, solo que se calentaba un poco. El ralení perfecto, y ahora ni ralentí, se sigue calentando y encima megaproblemas de tirones, bueno no lo puedo conducir.

Alguien me recomienda algun lexia en precio???

Miraste si tienes atascado radiador a mi me paso,en parado se calentaba y en marcha ok,pero estaba radiador atascado y ahora va ok,mira si burbujea el agua o te coje presión o incluso te echa algo de humo blanco,puede ser culata,casi seguro que es el radiador,saludos