Club Citroën Saxo

Buenas, ya que los asientos de serie veo que tienen un mal endemico y desgastan la espuma y acaba rompiendose intentare explicar la forma de quitar su tapiceria para repararlos.

Lo primero claro esta es desmontar el asiento y llevartelo a casa o al garage para trabajar mas comodamente. son 4 tornillos tork y desconectar el cable del pretensor y ya sale.

ya fuera le damos la vuelta (de eso no tengo fotos pero si hace falta le echo una montado)
La tapiceria va enganchada con dos grapas metalicas que podemos abrir con un alicates de punta fina, la parte de atras va enganchada en la traviesa de color blanco que se ve en la foto con dos grapitas.

lleva dos agarres mas que cuando mireis los localizareis facilmente son los dos "extremos" k sobresalen a derecha e izquierda de la foto .

una vez solteis esto tirais hacia delante un poco y hacia arriba e ira saliendo el conjunto esponja-tapiceria.

Ahora viene lo complicado y la paciencia es clave.
Poneis la esponja boca abajo, y vereis unos agujeros dichos agujeros si mirais vereis un "alambre" y a dicho alambre cojida una grapa, mismo proceso con unos alicates de punta fina se va abriendo las grapas y una vez todas sueltas tirais con cuidado y sale la tapiceria sola, en mi caso me encontre el regalito esperado


Agujero del 15

Compre unas planchas de espuma no demasiado gruesas pero si consistentes ya que si nos pasamos con el grosor entrara muy apretado y seguramente se rompa alguna costura, el agujero lo tape con 3 capas de esponja de mas o menos la misma forma del agujero y con pegamento de tejido y esparadrapo para que no se moviera, luego le puse el pliego que veis pegando tambien con pegamento de tejido y esparadrapo.


ya que estaba me dije por que no engordarlo?
Ya pegado todo se pone la tapiceria k va metida en las ranuras que lleva el asiento por el centro la ajustais bien y luego por debajo en los agujeros anteriormente dichos recomiendo que les pongais correillas mas facil y efectivo (lo entendereis cuando lo veais)





Ya todo ajustado y apretadito contra la espuma jijiji.
Ahora es el turno de intentar que no se vuelva a repetir la rotura de esponja asi que me dispuse a forrar los "hierros" de esponja bien prieta

aqui ya estaba puesto pero se sobre entiende lo que hay que hacer forrar los hierros que hacen la forma de la banqueta de espuma pero no os paseis que si no luego no entra la banqueta.

aqui el resultado todo prieto sin zonas colgonas, espero que os guste y mas que nada os sirva cualquier cosa preguntad.
por cierto se me olvidaba, normalmente rompen por que la propia banqueta se "raja" y parte por donde se dobla (zona del culo) yo le puse una tabla de madera en la traviesa de hierro y asi los muelles no ceden tanto y se queda el asiento recto.
A la espera de fotos para quitar la tapiceria del respaldo, teneis k soltar una "cinta" que lleva bajo los asientos
una vez suelta levantais la "lengueta" que se queda suelta y vereis una varilla k va de lado a lado recubierta por un plastico que es la propia tapiceria, lo sacais de la varilla y levantais con cuidado como si de una camiseta se tratara de lado a lado hasta por encima de los "riñones" del asiento ahi lleva dos grapitas de metal enganchadas al "chasis" del asiento las soltais y se queda libre
ahi van enganchadas las grapitas.
, ya solo queda sacar las guias de el cabecero que van con dos clips jodidos por dentro yo los kite con dos varillas largas.

jajaja eres una makina tan quedado de lujo

gracias, me alegro de que te guste.

Buen brico. Habrá que probarlo

Güeli escribió:Buen brico. Habrá que probarlo

cualquier duda ya sabes.

Interesante brico
lo añadire al post de la recopilacion

VaroCore escribió:Interesante brico
lo añadire al post de la recopilacion

gracias picha, lo tengo que terminar del todo para explicar con fotos como quitar el tapizado del respaldo.

una cosa ¿ donde pillastes el material ?por que mi asiento lo tengo echo mierda y no me voy a gastar 60 euros en un desguace para el asiento... para eso me pillo un semi-baket.

Wow un trabajo excelente! yo tengo que hacer algo con mis asientos... lo que no se. es si liarme como tu o con unos semibaquets.

si señor!! pero como ien dices hay que tener paciencia para que quede un trabajito ien echo

si señor

Delao escribió:una cosa ¿ donde pillastes el material ?

+1

cualquier tienda de tapizados

Que buen brico!!!

Creo que nunca hubo uno sobre esto.
Estas hecho un manitas macho! Topcas todos los palos!

Gracias ixel, vamos a dejarlo en "me defiendo"

Tela de dificil, los mios estan cogidos con mucho alambre enrroyado y de dificil acceso, al final he desistido y le pondre unas fundas. El la primera foto parece que se ve al menos en los asientos traseros que llevas unas fundas, podrias poner alguna foto de como le quedaban? a los asientos delanteros?

No es tan dificil es paciencia, las fundas pues quedaban como el culo no tengo fotos las quite hace mucho y luego ya tapice los traseros.

Wisper 16, desde hace tiempo he querido entrarle al tema de los asientos, es que están hechos un desastre, la primera etapa fue desarmar los dos y cambiar las espumas del copiloto al asiento del piloto y viceversa. Luego desarme todo nuevamente y soldar los soportes y varillas que estaban rotos, cambio mucho. Con esto cambio mucho, pero ahora me preparo para rellenar con espuma como lo has hecho en tu brico, pero leyendo otro general de tu auto vi que mencionabas algo de dejar más firme el respaldo, no solamente rellenar, es que me da la impresión de que mis asientos también están vencidos en su estructura, lo que hace que la espalda me quede como curva, hundida en el respaldo, es muy incómodo.
La pregunta es si al final agregaste algo a la estructura o solo con rellenar mas en la zona lumbar se solucionado.
También veo en la parte donde va el culo que tu asiento tiene algo que une las varillas y aparte le has agregado como un entretejido para que no ceda, además de la tabla que mencionas, el mío no tiene nada de eso, te parece que lo haga y algo similar en el respaldo???
Desde ya muchas gracias un saludo.

Buenas citroneta, primero gracias por seguir el brico, en el respaldo finalmente creo recordar que no puse nada por que el tapizado quedaba excesivamente estirado,solo tensé un poco los alambres del respaldo (alicates) y puse cuerda entrelazada como la parte de la banqueta, quizás los asientos vts son diferentes a los "normales" por eso no tenga la unión entre muelles que mencionas. ya que hablamos de la banqueta lo que hice fue ponerle un listón entre el travesaño inferior y los muelles y así no cede, todo lo que puedas añadirle para darle mayor consistencia bienvenido sea. saludos

P.d: tras dos años siguen tal cual de firmes.