Club Citroën Saxo

Hola muy buenas, tengo pensado meterle unos separadores al saxito pero lo unico que no quiero tener problemas con la "autoridad" jajajaja, por el rollo de la itv no me preocupa ya que justo antes de pasarla se los quito y como de serie.
El caso es que me gustaria saber que separadores exactamente me vendrian bien (es decir en mm) para que quedase bien, no quiero que parezca una burrada pero que se note algo.
Un saludo y gracias de antemano.

pues 15 o 20mm

depende de que llanta.

Pues con la autoridad pueded tener problemas siempre que la anchura del eje aumente no se cuantos centimetros. No lo recuerdo ahora fijo, pero creo que son 3 en total, con lo que con llantas de serie serían 1,5 por rueda.
Pero la medida depende tambien del ET que tenga la llanta.

Ejemplo:
Llanta ET35 con separador de 2cm ensancha menos que una llanta ET15 con separador de 1,5cm.

No todo depende del separador.

Por otro lado y dado el gusto "culeador" del saxo es recomendable que se ensanche lo mismo delante que detrás, no poner más ancho detrás por que estariamos aumentando el efecto "culeador" del coche.

Date cuenta que los separadores no son legales, asiq da igual la llanta que lleves, eso a los agentes les da igual.
Ellos no van a ponerse a valorar si con llanta et35 hace falta separador por cojones o con et15 no hace falta separador...

Albertinik escribió:Date cuenta que los separadores no son legales, asiq da igual la llanta que lleves, eso a los agentes les da igual.
Ellos no van a ponerse a valorar si con llanta et35 hace falta separador por cojones o con et15 no hace falta separador...

Esa es otra.
Siempre vas a depender del señor agente que te pare.

Yo con las de serie llevo de 2cm osea 20mm en cada goma, y por lo pronto nada con la gc, porque mirando nose nota, a noser que haya otro saxo al lado sin separadores.. que se notaria una burrado o me lo midan.

PD: Eso si.. como metas 3 atras teniendolo bajado 6cm como yo lo tengo en los cambios de nivel en carretera rosara por el lado de donde se hecha gasolina jeje

Hay gente que los pinta del color de la llanta... se nota menos pero los agentes no son tontos...los que son un canteo son los MOMO, que son archiconocidos en todos los ambitos

Entonces con unos de 20mm en unas llantas de chapa deberia de bastar nooo?

yo en las de chapa meti de 1.6 cm y me gustaba bastante

Cuidado con los de 2cm, que si atras llevas 195 por ejemplo, y la suspension rebajada, te va tocar con la aleta...
Te lo digo xq tengo el neumatico de atras derecho con una raya de eso mismo...

Okeyy ya os comentare que tal queda gracias

si metes separadores al milqui va a rozar por todas partes

patoso1980 escribió:si metes separadores al milqui va a rozar por todas partes

pues yo los lleve

patoso1980 escribió:si metes separadores al milqui va a rozar por todas partes

Pero eso depende de si lo tengas bajado o no porque un colega mecanico que tengo le metio a un corsa diesel unos de 2 y no le rozaban pero claro llevaba suspension de serie, Por cierto no sabreis de algunos baratillos??

yo puedo aportar un dato que igual ayuda algo. Y es que yo por ejemplo llevo las 2110 de llanta y unos separadores que no me acuerdo si eran 1.6 o 2 cm, pero en el eje delantero mide 3cm mas y el eje trasero un poco mas de 3cm (jugandomela un poco). la picaresca es que, a parte de haber pintao de blanco por encima (el mismo color que la llanta) pues encinte los separadores alrededor de ellos y de la parte del buje de la llanta con cinta de carrocero ancha.
Una vez iba por la autopista y me paro la GC camuflada ahi en medio, en el arcen. Bueno pues me midieron los dos ejes y como entonces lo separadores no se ven, no me dijeron nada por no superar las medidas maximas de tolerancia que hay (esos 3cm). A parte me dijo que el tren trasero lo mideron algo mal jaja, asi que ese poco mas de 3cm me lo perdono por asi decirlo.
En resumidas cuentas, que si pones separadores que no sobrepasen en 3cm el ancho de cada via teniendo en cuenta la llanta que lleves y las encintas con cinta de carrocero y lo pintas con spray del mismo color de la llanta... no te pueden decir nada. Eso si, para la itv yo los voy a quitar por siacaso tienen los cojones de despegar la cinta para ver si hay separadores o no.
pd: para la policia, cualquier excusa vale ya que no se van a poner a despegar la cinta, pero por eso digo q no para la itv que ahi si que pueden hacerlo. Yo diria incluso que estaban ralladas y las encinte jaja
Bueno espero que haya servido de algo a alguien. Por lo menos ami me da la tranquilidad de no tener multas por separadores.

Milki con separdores de 20 va de lujo eso si con rueda de serie.Yo hasta lo recomiendo

es algo viejo esto pero bueno,yo tengo las grupo a metidas en mi saxo,querria saber q separadores me recomnedais

erti escribió:es algo viejo esto pero bueno,yo tengo las grupo a metidas en mi saxo,querria saber q separadores me recomnedais

mas aun?

Dios con las gr A no meteria separador a noser que el ET sea muy alto y se queden muy adentro, pero ya de por si los radios de la llanta te tienen que salir por fuera de la carroceria..