Club Citroën Saxo

Buenas,

Hoy iba con el saxo relajado y empezó como a dar pequeños tirones como si se fuera a calar o algo parecido constantemente y se me encendió el testigo del cuadro que en el manual se llama "testigo de marcha motor",
iba tan mal que tuve que aparcar el coche y dejarlo in situ por si me dejaba tirado en plena carretera.
A alguien le ha pasado esto? alguien sabe algo sobre el tema? que puede tener el coche? hasta hoy me iba bien..

En el manual del saxo pone que si se enciende el testigo de marcha motor, en mi caso se quedó encendido fijo durante la marcha, indica un incidente en el funcionamiento del sistema de inyección, de encendido o del sistema antipolución.

(No si si esto tiene que ver con el asunto también pero hace un tiempo se me encendió el testigo de la batería con el coche en marcha parpadeando, me ocurrio en dos ocaciones y no se ha vuelto a encender, yo pensaba que era el alternador).

Saludos.

Yo te recomendaría meterle la máquina en un taller y que te diga exactamente qué es, pueden ser más de un fallo.

A mí también se me encendió hace unos 3 días, y la máquina decía que había dos fallos, uno en una sonda lambda y otro en la otra lambda (controlan los gases). Le borraron los fallos ayer y apenas hemos movido el coche para que no le saliese el fallo en el cuadro, hoy hemos puesto las dos sondas de un desguace (se supone que deben de estar bien, si salta el fallo es que no están tampoco bien) y no ha saltado ningún fallo.

A ver cuando lo metamos en autovía si sigue sin salir.

tiene pinta de ser bobinas... aunke no lo tengo claro. ultimamente estan fallando mucho del sensor de cigueñal y mas de la bomba de gasolina. entocnes no se nada..

lo mas comodo es meter la makina. ella es muy sabia

Esta mañana llevé el coche al taller, el coche iba bien no me daba esos tirones con esa pérdida de potencia... Lo metieron en la máquina y según me dijo el mecanico, la máquina le decia que la avería estaba en algo relacionado con la inyección (en uno de los cilindros) pero no especificaba mucho, el comprobó las bujías y las vio bien y llegó a la conclusión de que eran las jodidas bobinas. Total que me dijo que costaban unos 140 euros y que cambiarmelo todo incluyendo mano de obra me saldría alrededor de 190 euros y le dije que sí.... Espero que realmente sean las bobinas y que no me siga dando problemas porque mi coche tiene solo 112000 km y 10 años y no me cuadra mucho que las bobinas se me jodan tan pronto, según me dijo el tío las bobinas se joden cuando aguantas mucho con las bujías que las tienes un poco largas, pero yo siempre le he cambiado las bujías en periodos cortos de tiempo...

Saludos.

no se la motorización de tu coche pero en estos coches es algo que se suele joder mucho
el precio no me parece muy caro

112mil km para unas bobinas.... ya te salieron buenas eh!!! y las nuevas baratas...

Yo pensaba que las bobinas de encendido duraban más kilometros, en las nuevas me equivoqué, acabo de traer el coche del taller y en la factura veo que me costó la pieza de las bobibas 160 Euros(es la de la citroen), por la sustitución de la bobina 11 Euros y por la lectura en la máquina 11 Euros. En total 195 Euros ya con el IGIC (7%). Los del taller se quedaron con la pieza vieja, no me di cuenta de pedirsela....

Saludos.

Pues pidela. dile k te dan 20 eu x ella o algo asi.

te cobraron por leer con la makina? puff... aquí si hace eso alguien no le vuelve nadie jaja.

Por cierto cuantos Kms tenian esas bujias , pues si te dice que se joden las bobinas por alargar cambios de estas no entiendo porque no las cambio ya de paso.
Un saludo...

Las bujías tienen 30.000 Km, son las de citroen... El mecánico las comprobó y dijo que estaban bien, si me hubiera dicho que ya estaban medias cascadillas yo mismo le hubiera dicho que le metiera unas nuevas. De todas formas, yo se las suelo cambiar cada 40.000 Km, cambiarselas antes creo que es tirar el dinero...

Saludos.