Club Citroën Saxo

buenas desde hace un par de semanas el saxito un 1.5 diesel, se calienta rapidito vamos llega sobre la mitad de la temperatura sin darle caña en unos 10 minutos escasos luego empieza a subir y se mantiene unos milimetros por encima de la mitad en cosa de 15 min andando por ciudad y de 3 no sale... nose le cambie el sensor de temperatura y los ventiladores salta a partir de un par de milimetros mas arriba de la mitad de la temperatura... no es demasiado?
nose si sera de que no refrigera bien o de algo mas

rubenrego escribió:buenas desde hace un par de semanas el saxito un 1.5 diesel, se calienta rapidito vamos llega sobre la mitad de la temperatura sin darle caña en unos 10 minutos escasos luego empieza a subir y se mantiene unos milimetros por encima de la mitad en cosa de 15 min andando por ciudad y de 3 no sale... nose le cambie el sensor de temperatura y los ventiladores salta a partir de un par de milimetros mas arriba de la mitad de la temperatura... no es demasiado?
nose si sera de que no refrigera bien o de algo mas

vuestros saxos a partir de cuantos cuartos de marcaje de la medicion os salta los electros?

Yo creo k esta bien. un motor funciona a 95 grads aprox

creeis que tendre el termostato malo?

No. yo creo k no tienes ninguno. lo hace mucha gente cuando vende un coche para esconder problmas de culata.

Si lees x el foro veras k la temp son 3/4 de marcador

pitufinho escribió:No. yo creo k no tienes ninguno. lo hace mucha gente cuando vende un coche para esconder problmas de culata.

Si lees x el foro veras k la temp son 3/4 de marcador

nose exactamente que funcion tiene el termoestato, ni donde esta exactamente, vamos mañana empezare con la busqueda y otra cosilla, sino tubiera el termoestato
¿que funcion dejaria de hacer?

pues que no llega a la temperatura idonea, y desgastas mas el motor por que no llega a calentarse lo que debiera.

WISPER16V escribió:pues que no llega a la temperatura idonea, y desgastas mas el motor por que no llega a calentarse lo que debiera.

y como veo si no lleva termoestato?

localiza la pieza plastica donde acaba del manguito superior del radiador. kitas los dos tornillos y tienes ke verlo. si esta vacio eske no lo llevas.. claro jaja

pitufinho escribió:localiza la pieza plastica donde acaba del manguito superior del radiador. kitas los dos tornillos y tienes ke verlo. si esta vacio eske no lo llevas.. claro jaja

jaja lo malo esque se me vacie todo el liquido y la liamos luego pa pulgar y to el rollo

poko likido te va caer... ya te digo ke un diesel lleva unos 6 o 7 litros en total. para ke no te asustes.

tu abre sin problemas. pon un cubo debajo para recojer lo ke te pueda caer y luego se lo vuelves echar y si tal rellenalo hasta la marca.

para purgar... es bien facil... si dejas el tapon por dodne echas el likido abierto hasa ke salte el electro se purga solo. pero seguramente tengas ke rellenar likido.

Como te dice, poco líquido te va a caer porque el termoestato está bastante alto en el circuito.