Club Citroën Saxo

Buenas compañers, os cuento.. escucho mucho en la calle el tema levas para un vts del 03 ponerle unas levas con mas grados etc... ante este tema estoy nulo en informacion se lo basico q con ellas puedo tener un corte mas alto pero... q mas saco poniendo levas ?¿ sprin,bajos,altos?¿ yo la verdad q no soy d los q lo dan todo en una autopista pq creo q ahi solo entra la mecanica soy mas de darlo en tramos o curvas jaja digo esto pq noc si influiria en la eleccion d unas levas..
q levas montariais vosotros ?¿ algun link dond ver y leer algo sobre ellas?¿ y si alguien me puede explicar y despejarme o cuand mens aclararme algo quedo agradecido

un saudoo y gracias de antemano .

con unas levas y el resto del motor de serie no sirve para gran cosa.

un arbol de levas sirve para alargar los tiempos de apertura de valvulas y poder sacar un mayor rendiemiento del motor cargando mas cantidad de mezcla en el cilindro. debe de ir acompañado de una electronica a medida sino... es tirar dinero.

levas viene acompañado d admision, de escape, de electronica, de relacion de compresion, de regulador de gasolina, bujias...

vamos k no es "lo k dicen en la calle" tan facil y tan economico y sencillo.

para tramos pues si es mejor pero para ello ya necesitaras un grupo mas corto ya k mas cruce significa perder bajos y algo de medios y en tramo el coche sera muy lento con un cambio de origen, vamos esto es un suma y sigue y luego k kieras tener el coche de diario y no kieras romper palieres y kieras pasar itv sin problema...

Sólo con levas sí se nota, la cuestión es la de siempre, has llegado al límite del coche como para tener que vitaminarlo ?

davish escribió:Sólo con levas sí se nota, la cuestión es la de siempre, has llegado al límite del coche como para tener que vitaminarlo ?

yo puse solo y unicamente levas y el coche corria menos k de origen.

notarse se nota pero para mal

No digas tonterías anda, lo habrás calado mal.

davish escribió:No digas tonterías anda, lo habrás calado mal.

esta calado en principio con los utiles como va el de serie y luego perfeccionado con reloj.

mis levas son unos ph3 y mi coche corria mucho menos con levas sin electronica k de serie y esto lo demuestro a quien kiera porque no abl de oidas ni nada de eso ablo de mi esperiencia.

dado los grazos y alzada k tiene no se puede calar mal ni un diente porke no lo permite

Los ph3 que yo recuerde llevan calado de serie....

corre menos porque no da liberado todos los gases ke se producen...

davish escribió:Los ph3 que yo recuerde llevan calado de serie....

pues a ver dime tu con los utiles y dandole a los arboles los grados exactos con el reloj como sta mal calado como tu me as dicho mas arriba?

y yo se lo demuestro a quien kiera k el coche con centralita de origen y con arboles corre menos k de origen

pitufinho escribió:corre menos porque no da liberado todos los gases ke se producen...

exacto y porke necesita el coche otro avance y otros parametros y no es k no vaya bien sino k incluso puede ir peor porke cuando necesita el avance no lo tiene y cuando lo tiene no lo necesita

Pues eso. los arboles es lo ultimo k se pone... primero admision y escape. luego ya le daras comida.

Bueno tenia q haber comentado q antes de montar levas intalaria filtro copa, valvula de precion, cruce poleas ,electronica y en mi caso quiero quitar catalizador y apagallams dejand el escape original lo probare con esta "configuracion" y si no me termina de convencer linea de GR. N pues todo esto lo tedre la semana q viene y las levas era vista a un futuroo y clarificar mis dudas.( gracias x las explicaciones)
entonces con todo estooo montado mas unas levas seria = a corte mas alto y mayor agilidad a la hora de cojer rpm?¿

si haces una electronica buena sera como una moto

-Campana
-Linea abierta kompleta komo as dicho kon eskape de serie
-chip, en ebay estan muy bien de precio.. ojo si dejas levas de serie no le ara falta precion de gasolina por k ya el tiempo suficiente para la mezkla te lo da el chip

prueba asi y ya nos contaras algo!
Un saludo!

desde q se monte todo les cuento lo e dividio todo ya q la economia no esta pa hacerlo to del tiroon y encima en estas fechas mens pero bueno pok a pok .. la semana q viene cruce de poleas, valv. precion de gasolina, campana especifc y el vaciado intermedio de la linea original ave como va eso despues ya os ire diciendo.
gracias a todoss

Metiendole chicha al saxo, bueno quien no tendra aqui (sin contarme ami que voy de serie) el saxo to jurgao jajaja

Supersprint escribió:-Campana
-Linea abierta kompleta komo as dicho kon eskape de serie
-chip, en ebay estan muy bien de precio.. ojo si dejas levas de serie no le ara falta precion de gasolina por k ya el tiempo suficiente para la mezkla te lo da el chip

prueba asi y ya nos contaras algo!
Un saludo!

te a slucido colega sabes un monton vamos mas k to los del foro

vamos a ver xaval tu cres k puedes darle un consejo de una cosa a alguien sin tener ni puta idea tu cres k lo k as dixo es lojico y de entender? yo flipo aquí con la peña maxo

vtsjosevts escribió:desde q se monte todo les cuento lo e dividio todo ya q la economia no esta pa hacerlo to del tiroon y encima en estas fechas mens pero bueno pok a pok .. la semana q viene cruce de poleas, valv. precion de gasolina, campana especifc y el vaciado intermedio de la linea original ave como va eso despues ya os ire diciendo.
gracias a todoss

a ver yo te aconsejo k ni te molestes en vaciar nada de serie dejalo asi y cuando tengas dinero compras la linea especifica.
cruce de poleas me supongo k sera a arbol de levas n? bueno pues no montes asta k no tengas ni escape ni admision ni tengas para acerle electronica.
regulador d presion de gasolina puedes montarlo ya de serie ya k no te ira mal solo k ira a diferente presion de origen k cuando tengas levas y electronica exa