Club Citroën Saxo

Buenas chicos. A ver si me podéis echar una mano que tengo un problemilla.

Resulta que mi coche está siempre en la mitad de la temperatura, si coges atasco sube un pelin por encima de la ralla y salta el primer electro, si hace mucho calor salta el 2º un poquito más arriba y listo todo bien, la temperatura cae al medio y se mantiene.

La cosa está en que días de frio si voy bajando mucho tiempo o por carretera abierta con calma la temperatura se me llega a bajar por debajo de la mitad, un día lo llegué a ver a 1/4 A que se puede deber eso ? Tengo radiador y anticongelante nuevo. Le cambiaré el termostato ?

Gracias y un saludo.

se deve aque en autopista le entra mucho aire y refrigera mejor,y seguramente lleves el coche sin revolucionarlo

es normal

No te preocupes eso es normal.

se debe a que el aire viene mas frio que hace un mes

es lo normal!!! el coche cuanto mas anda mas refrigera!! si ves ke tal tapale un cacho de radiador con un carton o algo. el año pasado lo tubimos ke acer xq no calentaba abosulamente nada y consumia a su madre... mitad del radiador tapado y punto.

Pues no sabía que era normal en los Saxos, en cualquier otro coche no ves bajar la aguja de la mitad ni de coña y me extraña mucho, pero las temperaturas de estos coches son un misterio

A mi lo que me parece extraño es que baje más de las mitad cuando a esa altura es cuando abre el termostato y deja pasar agua al radiador para que se enfríe. Pero ni idea si los demás dicen que es normal Pues será

Raul_Mc escribió:Pues no sabía que era normal en los Saxos, en cualquier otro coche no ves bajar la aguja de la mitad ni de coña y me extraña mucho, pero las temperaturas de estos coches son un misterio

En los demás coches llevan una resistencia en el cuadro que parece que llega a una temperatura y ni sube ni baja pero también van frios y muy calientes aunque la aguja no se menee.

Como te dicen, es lo normal.

Rocha escribió:

Raul_Mc escribió:Pues no sabía que era normal en los Saxos, en cualquier otro coche no ves bajar la aguja de la mitad ni de coña y me extraña mucho, pero las temperaturas de estos coches son un misterio

En los demás coches llevan una resistencia en el cuadro que parece que llega a una temperatura y ni sube ni baja pero también van frios y muy calientes aunque la aguja no se menee.

Como te dicen, es lo normal.

Hostia muchas gracias por esta aclaración !!

Ya me quedo más tranquilo por que teniendo radiador nuevo y anticongelante nuevo me sonaba muy raro, aunque de temperatura se portó muy bien siempre el coche.