Club Citroën Saxo

Tengo un problema con mi milki, se trata de un ruido "chuí, chuí, chuí" al arrancar en frio, que se convierte en un chirrido largo y molesto cuando meto primera y salgo.
Es por la zona de las correas, hace un año le cambie la correa de distribucion y la del alternador.
Al poco tiempo sonaba la correa del alternador, cosa que solucione tensandola. Lo hacia en frio, igual que ahora y en cuanto andaba unos metros se quitaba, pero ya digo, lo solucione tensando.
El caso es que ahora me lo vuelve a hacer, pero es otro chirrido mas estridente y algo mas duradero, siempre en frio al arrancar y luego en unos metros se para y en caliente no suena, aunque si me asomo con el capo abierto suena un pelin un lijero "chuí,chuí, chuí".

Hace algun tiempo hoy en algun sitio que estos coches se les podia ir una de las poleas que va con una especie de goma a modo de silenbloc y este se despegaba haciendo girar dicha polea sobre la goma.
¿alguien sabe algo al respecto?
Si fuese algo generico es estos coches ¿sabriais decirme que polea es y si se puede cambiar facilmente por uno mismo?
Es curioso pero ahora que me pasa esto , observo en mi barri a mas de un milki por las mañanas con el mismo ruidito, ja,ja.
Gracias de antemano.

Quitale la correa del alternador y arrancalo a ver si te lo sigue haciendo.

No obstante, revisa el dumper (polea de goma del cigüeñal) a ver si está en mal estado y el tensor de la correa de accesorios, a ver si mete ruido al girar. Revisa tambien la correa del alternador a ver si tiene todas las nervaduras intactas

Lo probaré a ver, que tal.
La correa se la puse nueva cuando le cambie la de la distribucion, pero vamos puede ser que se haya pasado de ir patinando o que haya salido defectuosa. Como dude un poco se la compro nueva y punto.
No se por que me da que va a ser eso del dumper del cigueñal...

¿Leva mucha jaleo lo del dumper del cigueñal?

Es solo quitar 4 tornillos

Ok, Gracias Güeli, ya estube viendo por ahi un hilo que encontré y mas o menos se ve facil y sin muchos laberintos, ademas de la manera de saber si es eso o no , pintando una raya en la polea y viendo si luego no coinciden.
Ya vere, este finde a ver , por el sonido, acerco la oreja con el capo abierto y suena mas bien arriba, por la tapa de la distribucion, pero vamos , el sonido, a veces es muy caprichoso y se va por donde no es, je,je.

A mi me sonaba un chirrido en la zona de las correas,desaparecia al calentarse el motor,marque la polea del cigüéñal,y vi que se habia girado el dumper(la goma que lleva la polea),como este mes ando jodido de pelas he hecho un apaño,resulta que ha quedado tan bien,que igual lo dejo asi,ya que he hecho kilometros con el apaño y funciona de lujo;el apaño consiste en lo siguiente:dejar fijo el dumper,(habra como siempre...,que eso no debe hacerse,que el coche trae dumper por algo,bla,bla),el ax 1.5d,que es el mismo motor que el saxo,no lleva dumper(algunos modelos,no lo digo yo,lo dice un catalogo de piezas y yo lo he visto),basandome en esto,me decidi ya que no queria gastarme un euro,a soldar mi polea,la di 4 puntos al misma distancia,solo por el lado de fuera,y quedo dpm,es mas como no me fiaba del resultado,la puse en la maquina de equilibrar ruedas,y comprobe que estaba equilibrada(esto no es necesario,yo lo hice porque tenia acceso de hacerlo y por gusto).el resultado 0 ruidos y 0€ de gasto..espero que sirva a alguien,aunque sea para trastear,si la polea esta jodida,no pierdas nada en intentarlo,solo necesitas una maquina de soldar,igual no tienes pero seguro que algun conocido o colega te la deja o te lo hace,y despues pintar mayormente para que no se piquen las soldaruras,un saludo,y perdon por el rollo que he soltado.

A mi me hace un ñiñiñiñi en frio, ahora leyendo veo que pueden ser mas cosas de las que creia. Mi coche no tiene ni aire ni direccion. Tengo la correa del alternador con un "pellizco" y si no es esa correa por lo menos ya se que mas cosas puede ser.

Ja,ja manuten, te quieres creer que eso de soldar se me paso por la imaginacion, solo que lo descarté por creer que eso seria malo para el coche.
Por lo de soldarlo , no hay problema, se me da bastante bien y puedo hacerlo sin problemas con electrodo o con hilo.
Nose que hare al respecto, quiza soy de los que piensa que si lo trae sera por algo, pero como tu dices , si en motores similares no lo traen... umm... me dan ganas de hacerlo.
A ver que opina la gente por aqui al respecto y tambien a ver lo que vale la polea en cuestion, porque si es barato, lo mismo no merece la pena andar con soldadura,

chifo escribió:Ja,ja manuten, te quieres creer que eso de soldar se me paso por la imaginacion, solo que lo descarté por creer que eso seria malo para el coche.
Por lo de soldarlo , no hay problema, se me da bastante bien y puedo hacerlo sin problemas con electrodo o con hilo.
Nose que hare al respecto, quiza soy de los que piensa que si lo trae sera por algo, pero como tu dices , si en motores similares no lo traen... umm... me dan ganas de hacerlo.
A ver que opina la gente por aqui al respecto y tambien a ver lo que vale la polea en cuestion, porque si es barato, lo mismo no merece la pena andar con soldadura,

la original vale unos 90euretes,y piratas las hay desde 55€en recambiosviaweb,no te aconsejo poner una pirata,la relacion calidad precio es muy mala,y de desguace lo mismo te digo,te puede salir buena o malisima,es suerte,yo la solde porque estaba rota,no perdia nada por probar...,y el resultado es que llevo ya unos 1200km funcionando con ella asi,en principio lo hice como algo provisional pero al ver que ha quedado bien,se va a quedar asi.un saludo.