Club Citroën Saxo

Hola antes que nada desearles unas buenas fiestas y que el 2013 nos traiga muchas cosas, pero sobre todo, aunque sea repetitivo, que tengamos SALUD.
Queria preguntarles, como hacen para comprobar los calentadores. Yo tengo un sistema, que es conectar un cable directamente al positvo de la bateria y tocar la punta de cada calentador, y veo unas chispitas salir, con lo que compruebo que no esten cortados interiormente, pero no se si es correcto lo que hago, por eso la pregunta.
Mi saxito arranca a la primera, pero ultimamente, el motor no va redondo y tira mucho humo blanco por el escape, y sale mucho olor, como que el gasoli no ha quemado bien, a los pocos minutos, luego de acelerar un poco, deja de salir humo blanco y y el motor gira bien redondo.
NO tengo entradas de aire en el sistema de gasoil COMPROBADAS.
Podria ser algun calentador que este medio mal. Por supuesto que la solucion rapida es comprar 4 calentadores y listo, pero me gustaria que alguien me dijera como hace para comprobar los calentadores y cual es la señal del humo blanco.
Nada mas FELICES FIESTA

MIMINKO

Hola. Yo compruebo los míos quitándolos y con un cable al positivo yo otro al negativo de la batería se deben de poner incandescentes desde la punta hacia atrás. Si ves que alguno está algo torcido pues debes de cambiarlos también. Los sacas con el motor algo caliente porque la última vez que lo hice yo en frío me costó un huevo aflojarlos.
Lo del humo blanco no sé yo que decirte porque el mío tiene 16 años y va de escándalo aquí en el sur pero cuando lo llevo al centro del país a sitios como Cuenca o Toledo me cuesta mucho arrancarlo y echa una humareda que me da hasta vergüenza Ja, ja. Pero lo dejo que se caliente un poco y listo. También tironea una mijina al principio y tampoco tiene entrada de aire al sistema del gasoil. En tiempos lo tuvo por la válvula de la caja termostatica pero se lo solucioné.
Mi coche tiene 300.000 kms pero a parte de que le sienta mal los climas fríos va muy bien, yo creo que lo tengo acostumbrado a dormir en garaje y al clima del sur y por eso se comporta de ese modo. Por otro lado 16 años pesan en un coche, en algo se tiene que notar.


Aquí os dejo la foto de mi saxete campeón ja,ja.. Y os quiero desear feliz nochevieja y próspero año 2.013. Qué ojalá que sea mejor aunque según se ve parece que va a seguir en la misma tónica. Pero la esperanza es lo último que se pierde.
Saludos a todos los miembros del foro. Hacía bastante tiempo que no entraba.

Muchas gracias por tu respuesta, comprobé los calentadores y van bien los 4, la caña del calentador se pone roja, en los cuatro. Descartado lo de los calentadores, será entonces que el frío no le sienta bien jajaja.
Saludos

MIMINKO

Mejor, eso que te ahorras ja, ja. La intemperie le sienta mal, fíjate que después de lo que conté que le pasa cuando sube al centro del país lo he tenido parado (tengo también un Picasso, bueno de la parienta ja, ja) desde el día 14 de diciembre hasta el 8 de enero, sin tocarlo pero en cochera, y ha arrancado a la primera (eso sí con unas vueltillas más del motor de arranque) sin humaranca ni tiritanca ja, ja. Yo a veces lo que hago para que arranque mejor es darle al contacto y mantener el calentador encendido hasta que salta (se oye un clic al rato de apagarse el chivato) vuelvo la llave atrás y vuelvo a calentar. Después arranco pisando el embrague como si fuera un coche de estos modernos ja,ja.. El otro día me dejaron un Ssang Yong Korando y no hacia nada si no pisaba el embrague ja,ja.. 175 cv que tiene el bichito, no veas la diferencia con los 58 del saxete ja, ja...

Bueno lo dicho, buen año para todos y un saludo.

[quote="El Tardío"]
Mi coche tiene 300.000 kms pero a parte de que le sienta mal los climas fríos va muy bien, yo creo que lo tengo acostumbrado a dormir en garaje y al clima del sur y por eso se comporta de ese modo. Por otro lado 16 años pesan en un coche, en algo se tiene que notar.

La verdad que es todo un campeón. Buen año.