Club Citroën Saxo

hola

ayer le realize el cambio de aceite , filtro de aceite y filtro de aire a mi milki , el cual se le realizo el cambio de aceite y filtro de aceite a casi los 10000 km y el del aire con 20000 km , el aceite es un total 5000 diesel , el mismo que le eche la primera vez y se le cambio el filtro de aire que estava algo sucio pero sin ser exagerado , lo normal para tener 20000 km , el filtro se soplo hara 1500km antes del cambio , pero despues de realizar el cambio de este , he notado un amumento de prestaciones acojonante para tener el coche 58 cv , tamto de potencia a bajas y medias rpm como de aceleracion cambiando las velocidades a 2250 en llano , tambien prove a sacarlo en segunda revolucionandolo a 1050 rpm aprox y el coche salio como si fuera el hyundai santa fe de mi madre que tiene 155 cv , como un rayo y sin pretestar ni nada.

y mi pregunta es , tamto influye en estado del filtro del aire , aunque este poco sucio en las prestaciones de este motor y en cualquier otra mecanica admosferica.

gracias

te has autocontestado tu solo ,

Yo no se que leches tiene ese coche pero como cambies cualquiera de los filtros durante un tiempo parece que corre mas jajaja.
...El mio esta acostumbrado a cambiar sobre las 4000 .entre 3000 y 4000 tiene una alegria buenisima ,al menos el mio se nota una alegria que no tiene hasta llegar a las 3000.
Y digo eso por no oir criticas...pero suelo cambiar a las 5000 casi siempre,180.000 kilometros acostumbrandolo..
La ultima rareza mia fue dejarlo sin gasoil para probar cuanta reserva tenia.Me eche una garrafa al maletero y rule hasta que se paro.Despues le eche y no se si hasta aquel entonces tenia algo raro dentro de la bomba que ahora va como un puñetero tiro.