Club Citroën Saxo

Hola

Abro este post...porque estoy algo despistado.

Estoy planteandome colocar unos colectores de escape para mi saxo...llevo el motor 1.6 8v NFZ, fase 1, pero veo que hay de bastantes tipos, creo que se podrian diferenciar en 4-2-1 o 4-1 ?? que diferencias hay? supongo que respecto al de origen mejoran rendimiento, pero no se en que aspectos cada uno.

agradeceria si alguien pudiera iluminarme un poco

gracias!!!

por cierto, matizar que no busco ruido.....solo mejorar el rendimiento

en cuanto a los escapes traseros, he visto que el del 1.4 y el el 1.6 ...son iguales a excepcion del embellecedor trasero, puede ser???

Buenas jefe, los colectores 4-2-1 ganaras bajos. Los 4-1 ganas en altas.
Yo monte los 4-2-1 de raceland. un precio asequible unos 195€ en casa, nada d pagar uno ojo de la cara por unos iresa...
Y si. en su dia cuando los monte el coche estaba catalizado, vaya lo que es de por si un tapon a los gases d p**a madre. y fue nada mas arrancar y meter primera para salir y ya se notaba el "tiron" que daban los coelctores. habia que aclerar mucho menos, el coche salia antes de por si. Merecen la pena la verdad.
A dia de hoy tengo colectores, supresor y final deportivo de Ingarsa sport. El unico silencioso es el cortallamas y el "final ". Se nota. es una mejora que se nota de por si y noes mucho dinero.

Ya cuestion de gustos. Dicen que s mejor pornerle los 4-1 a los 8v ya que como tienen menos altos que los 16v... mejorar ese rango de rpms. Yo preferi unos 4-2-1 ya que si el 8v de por si tiene mas w*bos abajo que los tenga mas cuadraos xd.

si, creo que al final me decantare por unos 4-2-1 cuando me anime....aunque no quiero modificar mucho mas, para que se vea mas o menos de serie. lo del silencioso trasero ya me toca la pera, quiero dejar el de origen, porque no quiero que el coche cante...los raceland estos los encontraste por itnernet nuevos? o los compraste en alguna web de segundamano tipo milanuncios?

un saludo y gracias

por cierto, has tenido algun problema con la sonda que va al colector?

Los compre nuevos en la tienda cierta tienda, que es de un forero. Y en cuanto ala sonda ningun problema, hay que decir que la sonda llega un tanto justa a los colectores.. pero llegar llega.
Aunque lo quiera manterener mas o menos de estetica de serie... n o entiendo mucho que quieras ganar rendimiento poniendo unos colectores... y no quitando tambien el catalizador y poniendo un final deportivo, y no un duramas ( por dios ! ). si te pones a meterle colectores.. y admision.. as de continuar !!!