Club Citroën Saxo

hola.
queria exponeros mi problema que me paso en nochebuena.iba en moviemiento con mi saxo 1.6 16v .cuando de repente me da fallo el coche me empieza a petardear y a dar tirones lo levanto con el gato y parecia que el ruido sonaba del catalizador pero no unos metros mas adelente empezo a sonar el motor y a fallar mas,tanto que casi no me dejaba arrancar el coche y a fallar.pues bueno llamo a la grua me lo dejan en el taller y me dicen el taller que se me a partido una bujia;la cambian y solucionado el problema de los tirones y de mal arrancado,pero el sonido del motor sigue sonando mal.el sonido es como si dara pequeños golpes.en el taller quieren ver soluciones posibles antes de levantar culata.
mi pregunta es si hay alguna solucion antes de levantar culata o si a alguien le ha pasado mi caso para ver soluciones.
muchas gracias.

Sere breve....abrir culata y pensando mal facilmente te a arañado las paredes del cilindro. En estos casos la "buena suerte" es poco proble k te acompañe. Sonaba a una cucharilla dentro del piston?...como un cascabel?

me imagino que se te abra partido la bujia por la ceramica... Si al sacarla antes no se limpio a concncia el agujero es posible que cayera algun trocito de ceramica al cilindro, al sacar la bujia.

Aunque menos probable, se te pudo rompe el electrodo en el cilndro y detrozar todo.

Me imagino que estas dos posibilidades ya las habran barajado bien en el taller.

Como dice Rosendo, lo mejor levantar la culata, pero bueno a seguir descartando posibilidades.

Estoy pensando en que si.conoces un taller con endoscopio lo mire a traves del hueco d la bujia..pero yo cuando lo meto es ya pa.dar normalmente el acta de defuncion

joder que gran putada !

Todavia no se por donde se ha roto dicha bujia , pues no lo especificas , si se ha partido por la ceramica no deberia haber ningún problema interno de pistones a no ser que el mecánico como te han dicho no limpiara bien la cavidad del alojamiento de la bujia lo cual seria un fallo suyo el cual deberia responder , por otro lado si hubiera sido interna la rotura de la bujia en el cilindro ( lo cual no he visto todavia nunca ) si que es fácil se te haya daño internamente el cilindro.
Un saludo.

Con ceramica igual.Si te pilla en marcha son decimas de segundo y todo a la mierda salvo muucha suerte

A mi me paso algo parecido, pero lo que ocurrió es que la bujía se fue aflojando y llego un momento que se fue la rosca y salio disparada hacia arriba de la compresión clavándose en la bobina, me toco levantar culata y encasquillar el agujero de la bujía y hacerle rosca, en tu caso lo mas probable es lo que te comentan los compañeros, si no te han levantado culata casi con seguridad que se haya quedado algún resto de bujía en el cilindro, de todas formas comprueba el capuchón de la bobina no vaya a ser que se haya dañado.

Saludos

muchas gracias a todos por las respuestas.
todavia el taller no me ha dicho nada fijo pero solo me dijo que pintaba mal,asique me espero lo peor.
lo malo esque no lo he disfrutado el coche bien,solo tiene 20 dias conmigo espero que no sea muy grave del tema bolsillo.
sera muy cara la reparacion?o me busco otra solucion como otro motor de segunda.
muchas gracias

Si hay arañadas paredes mal royo.Torneado de cilindros y 4 pistones sobremedida nuevos.Muy muy caro,mas que un motor
Si solo ha golpeado y roto algo pues cambiarlo,biela y piston posiblemente.Aunque la culata estara marcada..pero bueno..si no es mucho el descalabro se deja y correr...cmo mucho pulirle las marcas que haya dejado en plan chapuza economica..
Si se ha quedado pillada una valula..piston y valvulas..posiblemente biela
Esque depende de que haya roto,pero todo lo que envuelve la averia suele ser caro.La peor es arañar cilindro.

mañana ire por la mañana a el taller haber si han echo algo el sabado por la mañana y que me digan la solucion que puede tener y esperar a ver si entro con buen pie el año o malo.no obstante lo que me digan lo comentare por aqui.
feliz año y muchas gracias por buestra opinion.