Club Citroën Saxo

hola buenas!
ya me a pasado dos veces, ace unos 3 meses iva en carretera a velocidad normal y derrepente acelerando el coche se me venia abajo, miro por el retrovisor y salia un monton de humo blanco por el escape. paro el coche abri el capo y la campana de admision estaba encharcada en aceite. quite la campana , le daba al acelerador y salia un monton de aceite por la mariposa. deje que saliera toda , limpie la mariposa ,monte otra ves todo y asta el momento el coche me iba bien y ase un par de dias me volvbo a pasar.. ice lo mismo que la otra ves, limpiar etc..y asta oy no me va bien.. no se porque me pasara eso. si a alguien le a pasado alguna ves lo mismo y me puede alludar se agradeceria. saludos!!

Posiblemente te falte una junta que lleva en el culatín de admisión que produce ese resultado en apoyos fuertes a derechas.

Has levantado recientemente los culatines para pintarlos o reparar algo?

pues nose ke decirte.... para ke el aceite llegue a la admision o es por los retenes de vlavulas o sino por los aros. porque no llevas turbo en el coche no?

a no ser ke te pase el aceite diretamte a la campana por el respiro de gases.

pues no lo se si el anterior dueño le a reparado algo de eso yo no lo e lebantado, el coche lo tengo ase 9 meses mas o menos y me lo a echo 2 veces..
pitufino no no tiene puesto turbo ni nada por eso me esrtaña es algo raro
y anoche no se que fue que le paso k iva en el coche y de buenas a primeras se le encendio la luz roja de la temperatura, y estaba bien como siempre por debajo de la mitad.. se me kedo el coche acelerao y el ventilador a tope, pare el coche y a los pocos minutos lo volvi arrancar y estaba igual acelerao y fallando. cuando el ventilador se paro lo puse en marcha y iva bien como si nada ubiera pasao..

eso me suena a ke el motor se calienta demasiado.

nose que anticongelante llevas ni ke aceite. o si por una casualidad muy grande tienes el termostato jodido y no te alumbra la luz en el cuadro o lo ke fuera. algo raro hay...

el termostato lo tengo kitado ase tiempo ya, y la tenperatura sienpre esta bien, no se si sera un sensor o algo,es algo raro porque aora lo arranco y esta bien no falla ni nada..

citroensaxovts16v escribió:el termostato lo tengo kitado ase tiempo ya, y la tenperatura sienpre esta bien, no se si sera un sensor o algo,es algo raro porque aora lo arranco y esta bien no falla ni nada..

es es la sonda azul que esta dando fallo y piensa que el coche que se calienta y se enciende la luz, y por esa normal de tres se enchega la segunda velocidad de los ventiladores

lo del aceite le paso a uno de aqui, y era algo de abajo del motor, busca por el foro , alejandro.v8 creo k se llamaba

el mismo caso que el tuyo referido a lo del aceite


http://www.clubsaxo.es/viewtopic.php?f=4&t=32732

es el sensor azul k esta al lado del termostato? voy a provar a cambiarselo aver..

citroensaxovts16v escribió:es el sensor azul k esta al lado del termostato? voy a provar a cambiarselo aver..

ems... de ke yo recuerde el sensor azul es para el cuadro...el verde para la centrlita y el marron es del AC

pitufinho escribió:ems... de ke yo recuerde el sensor azul es para el cuadro...el verde para la centrlita y el marron es del AC

claro, envia informacion al cuadro y al LED

tu prueba a desconectarlo, se sube la aguja hasta arriba y se enciende la luz y por esa norma de tres se activan los ventiladores en segunda marcha

esta mañana le cambie el verde ese, provare el coche aora aver ke ace..

citroensaxovts16v escribió:esta mañana le cambie el verde ese, provare el coche aora aver ke ace..

verde no, esa es de inyeccion

cambia la azul, la que va roscada a la culata , te dejara de salir la luz

aller probe a desconectar el sensor azul y no se me encendia la luz ni salto el ventilador..lo volvi a conectar y desconecte el verde y si me salto la luz y se puso el ventilador en marcha atope! se lo puse nuevo ya. aller estuve andando con el coche y no me a fallado

citroensaxovts16v escribió:aller probe a desconectar el sensor azul y no se me encendia la luz ni salto el ventilador..lo volvi a conectar y desconecte el verde y si me salto la luz y se puso el ventilador en marcha atope! se lo puse nuevo ya. aller estuve andando con el coche y no me a fallado

pues no tendria que ser asi, si desconectas la verde el coche sube o baja algo de revoluciones , no tiene nada k ver

ese ke esta desconectado es el ke va a la culata el k tu me dises lo desconecto y no pasa nada, ni se enciende la luz ni nada, lo conecto y desconecto el otro verde ke va al termostato y ai si se enciende la luz y se activa el ventilador.. lo acabo de provar aora otra vez

esto depende cuales sean las electronicas... las hibirdas de fase1 en los fase 2 hacen cosas raras....

Cuando pones el contacto se ilumina la luz de temperatura hasta que arrancas y se apaga? te as fijado si el testigo de presion de aceite se enciende con el contacto?

Menudas patadas al diccionario , al final uno pierde más tiempo en descifrar los post que en contestarlos.
Un saludo....