Club Citroën Saxo

No llevo catalizador , i logicamente se me enciende la luz testigo motor , necesito que me ayudeis a como eliminar el aviso,no voy a poner otra vez el catalizador , llevo un fase 2 , hay alguna manera para pontear la segunda sonda lambda ?

deberas de hacer una reprogrmacion de cnetralita y anular las sondas landas.

este chico te lo hace: brianriesgo 627 41 59 23

pitufinho escribió:deberas de hacer una reprogrmacion de cnetralita y anular las sondas landas.

este chico te lo hace: brianriesgo 627 41 59 23

Y si no se hace la reprogramación, ¿habría algún problema con el coche? ¿Fallaría?

Hombre. pues no tienes ajuste de mezcla

el coche me va perfecto , simplemente quiero eliminar el testigo motor para poder pasar itv

packito escribió:el coche me va perfecto , simplemente quiero eliminar el testigo motor para poder pasar itv

Quitando lo de la reprogramación, pues yo creo que la única solución que tienes es poner el cata, pasar la ITV y si quieres, volverle a ponerle el supresor.

para pasar la ITV debes de pasarla con catalizador ya que esta reflejado en los datos del coche. y no te la pasan sin el ...

para pasar itv le pondre linea de escape de fase 1 ,que lleva el cata debajo , asi no tengo que desmontar colectores

Pues ponla desde un principio......

Menuda paja mental teneis con los catalizadores y las fases.

El mio el 1.6 16v electronica de 3 conectores del 2002 y el cata va debajo. De donde os sacais que va en los colectores? Eso es en los 100cv.

pytu_fly escribió:Menuda paja mental teneis con los catalizadores y las fases.

El mio el 1.6 16v electronica de 3 conectores del 2002 y el cata va debajo. De donde os sacais que va en los colectores? Eso es en los 100cv.

yo no he dixo que tenga el 16v , el mio es el 100cv con el catalizador en los colectores , ya no lo llevo , i el fase 1 lleva cata debajo i es lo que le pondre pa pasar itv , pero eso no es la duda que tengo , sabes como anular el testigo motor de alguna manera ?

pitufinho escribió:Pues ponla desde un principio......

el cata solo sirve para pasar itv

La sonda mide oxigeno en los gases, una vez catalizados. Hay gente que pone una rosca en el supre y pone la sonda, si no da fallo bien si no ponen un espaciador para que la.sond..no entre tanto.en el recorrido de los gases.

Pero para itv eso no vale.

pytu_fly escribió:La sonda mide oxigeno en los gases, una vez catalizados. Hay gente que pone una rosca en el supre y pone la sonda, si no da fallo bien si no ponen un espaciador para que la.sond..no entre tanto.en el recorrido de los gases.

Pero para itv eso no vale.

simplemente busco solucion para apagar el testigo fallo motor , poneando la sonda o algo , para itv no puede estar encendida la luz del fallo , pero el catalizador debajo , aunque lleve colectores no hay problema

Pero que pajas mentales.....

usad el buscador...

joder.. pon el catalizador abajo ya. vacialo si kieres y punto. y pones la landa tb.total... te va seguir llendo mal el coche de cualkier manera ya que va leer una cantidad tremenda de gases y lo ke va acer es cerrar la gasolina.... si kieres olviadarte deso tienes ke pasar por repro de parametros y ke te kiten de la ecuacion la landa

Yo llevo el cata abajo (deportivo) con la sonda alargada y conectada, y el coche anda igual.

Ya.. pero lo llevas....
sino lo llevas o lo llevas vaciado pues van estar todos los gases y va cerrar el grifo la centralita.

cuanto cuesta entender que el catalizador varia la emision de x gases (no se cuales jajaja) y que si no hay catalizador, en la entrada y la salida ay el mismo valor lambda, por lo que no se esta produciendo la catalisis de dichos gases. por lo tanto, testiguito de motor. o repro o catalizador.

por fin alguien lo entiende