Club Citroën Saxo

Buenas, estoy con la mosca detrás de la oreja por lo que me hace el coche con el ralenti, la cosa es que al meter punto muerto y frenar para parar, el ralenti baja muchísimo incluso alguna vez se llega a parar, cuando lo normal seria que se quedara sobre 1000-900rpm, luego una vez estas parado a ralenti lo aguanta bien.

Se le comprobó la mariposa y bujias nuevas, que mas podría mirar para encontrar el fallo? alguna idea?

Añado que también se le hizo distribución, la primera que le tocaba, pero tampoco cambio nada el problema.

Gracias!

De momento sigo sin novedades, alguien sabe orientarme sobre que revisar?


Saludos

Nadie , podría tener algo que ver con los inyectores sucios?


saludos!

Se te llega a parar ? se te queda el ralenti cogido en 2000 rpm vueltas por ejemplo? se ahoga?

Refloto porque estoy igual.

barragan22 escribió:Se te llega a parar ? se te queda el ralenti cogido en 2000 rpm vueltas por ejemplo? se ahoga?

Si, alguna vez se llega a parar y muchas veces parpadea el testigo de la batería ya que esta el limita de pararse.

No se queda cogido a 2000 vueltas nunca y en parado tampoco se para.

Nose si sera paranoia mía, pero creo que algunas de las veces que se para es al frenar para parar en cuesta.

Puede ser casi seguro la valvula de regulacion del ralenti. es sacarla y limpiarla... se obstruye y no deja pasar el aire que mantine el ralenti estable

Okei, pues el sábado le echaré un vistazo y a ver si es de esa tontería, por que la verdad es que me tiene mosca.

Gracias!

Bueno pues la válvula estaba bien, limpita, incluso he probado con otra y hace lo mismo, alguna otra idea?

Nose si sera paranoia mía, pero creo que algunas de las veces que se para es al frenar para parar en cuesta.

Esto me suena a masa floja. revisalas en la caja de cambios lleva una.

WISPER16V escribió:

Nose si sera paranoia mía, pero creo que algunas de las veces que se para es al frenar para parar en cuesta.

Esto me suena a masa floja. revisalas en la caja de cambios lleva una.

Aquí ya me pierdo un poco Se puede ver desde el vano motor? o hay que hacerlo desde abajo?

Thx!

una masa?? no tiene mucha pinta

yo me inclino ke limpies bien la mariposa. con ultrasonidos es como mejor keda.

sino puedes probar a cambiar el sensor de temperatura que gestiona la centralita. ke motor es?

Hace tiempo yo, mi saxo, sufrí síntomas parecidos. Se calaba al soltar el acelerador cuando iba a cambiar de marcha, si tardaba un poco. El ralentí era, de vez en cuando, inestable, cayendo de vueltas cada dos por tres. He llegado a conducir usando el pie izquierdo para el embrague y el freno, ya que no podía dejar de acelerar en esos momentos.

Al principio los creí solucionar al cambiar el sensor de posición de la mariposa, que no era original. El comportamiento mejoró un poco, pero no del todo. Poco tiempo después la bobina dejó de funcionar bien y, tras cambiarla, se le quitaron todas las tonterías al coche.

No digo que sea de lo mismo, pero igual te sirve de ayuda.

Un saludo.

Mariposa se limpio cuando se le hizo distri y nada, seguía igual

Lo de dejado en el taller porque estoy harto de no dar con el problema y tener que coger el coche y ir cada 10 minutos arrancándolo con la llave, ya os diré que me dicen.

Gracias a todos igualmente

ke bujias pusiste?

pitufinho escribió:ke bujias pusiste?

Se pusieron unas bosch si mal no recuerdo

Cambiaste el sensor de refrigerante?

Cambia el sensor verde, me pasaba lo mismo, fue cambiarlo y arreglado.

pitufinho escribió:Cambiaste el sensor de refrigerante?

Cual es este?

DMA escribió:Cambia el sensor verde, me pasaba lo mismo, fue cambiarlo y arreglado.

Mañana tengo que llamar al taller, a ver que me dicen.

Thanks a los dos

el sensor ke va roscado en la caja del termostato. normalmente de color verde. excepto 100cv ke es azul.

Bueno pues el lunes iré al taller, en principio ya esta solucionado, había un cruce en el cableado del motor