Club Citroën Saxo

Hola! El otro dia limpie la valvula del ralenti que iba puerca de cojones. Pero el coche sigue teniendo el ralenti inestable. Ademas, el coche a veces le cuesta un poco mas de lo normal arrancar.. supongo que sera que la valvula ira reventada. Me han dicho que por ebay estan baratas. Pero la verdad que de 60€ ninguna baja.

Sabeis alguno de algun sitio que esten mejor de precio los ralentis?? Y lo de que el coche le cueste a veces arrancar es del ralenti??

Un saludo y gracias!

Acabo de leer el post de cesitar 92. Asi que cambiare el sensor de al temperatura.. porque ademas el ventilador, se me enciende siempre nada mas apagar el coche (sin darle nada de caña) os pasa tambien a vosotros??

compra una valvula nueva de ralenti, yo de las de ebay no me fio mucho pero bueno, palme su pasta en su dia yo con una hella buena y no he tenido mas problemas

lo de los ventiladores es porque no dejaras que se apagen los ventiladores antes de apagar el coche, y al apagar el coche y dejarlo a medias, se encienden los ventiladores (pero tampoco sirve de mucho ya que el agua esta parada y solo enfria el radiador)

marti2 escribió:compra una valvula nueva de ralenti, yo de las de ebay no me fio mucho pero bueno, palme su pasta en su dia yo con una hella buena y no he tenido mas problemas

lo de los ventiladores es porque no dejaras que se apagen los ventiladores antes de apagar el coche, y al apagar el coche y dejarlo a medias, se encienden los ventiladores (pero tampoco sirve de mucho ya que el agua esta parada y solo enfria el radiador)

No pero lso ventiladores siempre estan en marcha, al poco que enciendo el coche ya se enciende.

urchaga90 escribió:

marti2 escribió:compra una valvula nueva de ralenti, yo de las de ebay no me fio mucho pero bueno, palme su pasta en su dia yo con una hella buena y no he tenido mas problemas

lo de los ventiladores es porque no dejaras que se apagen los ventiladores antes de apagar el coche, y al apagar el coche y dejarlo a medias, se encienden los ventiladores (pero tampoco sirve de mucho ya que el agua esta parada y solo enfria el radiador)

No pero lso ventiladores siempre estan en marcha, al poco que enciendo el coche ya se enciende.

pues tendras el termocontacto mal

ventiladores solo se ponen cuando llega a x de temperatura, saltan y paran

marti2 escribió:

urchaga90 escribió:

marti2 escribió:compra una valvula nueva de ralenti, yo de las de ebay no me fio mucho pero bueno, palme su pasta en su dia yo con una hella buena y no he tenido mas problemas

lo de los ventiladores es porque no dejaras que se apagen los ventiladores antes de apagar el coche, y al apagar el coche y dejarlo a medias, se encienden los ventiladores (pero tampoco sirve de mucho ya que el agua esta parada y solo enfria el radiador)

No pero lso ventiladores siempre estan en marcha, al poco que enciendo el coche ya se enciende.

pues tendras el termocontacto mal

ventiladores solo se ponen cuando llega a x de temperatura, saltan y paran

Vale el sensor de temperatura es el verde ya lo he localizado y el termocontacto?? De que color es??

Yo tengo un fase 1 8v

urchaga90 escribió:

Vale el sensor de temperatura es el verde ya lo he localizado y el termocontacto?? De que color es??

Yo tengo un fase 1 8v[/quote]
si tienes aire acondicionado esta debajo de la verde, es de color marron

si no tienes aire acondicionado esta en el radiador, y de color azul

En tu coche (con aire) el termocontacto va aqui:

Es el que esta encima de la caja del termostato a la derecha de la varilla del aceite

WISPER16V escribió:En tu coche (con aire) el termocontacto va aqui:

Es el que esta encima de la caja del termostato a la derecha de la varilla del aceite

Si no recuerdo mal el que dices wisper es verde.. Mañana por la mañana lo miro. De todas maneras, si cambio el termostato no hay que purgar nada no?

Y si cambio el termocontacto?? Porque viendo otros post (donde se encuentra el termocontacto en el radiador) hay que purgar y tal...

Y si mi coche lleva aire acondicionado y repito, es un fase1 8v.

Gracias a todos por la colaboración!

El sensor de arriba es el marron, luego tiene otro en el lateral (verde) y otro a su lado (azul)
Pon una foto de tu motor de esa zona y salimos de dudas.

WISPER16V escribió:El sensor de arriba es el marron, luego tiene otro en el lateral (verde) y otro a su lado (azul)
Pon una foto de tu motor de esa zona y salimos de dudas.

Mañana sin falta le echo la foto!

De todas maneras lo que he comentado de purgar, hay que hacerlo con alguno de los dos sensores o solo es en los que no tienen aire acondicionado que lo tienen que cambiar en el radiador, porque sino, mañana por la mañana me pongo al lio

urchaga90 escribió:

WISPER16V escribió:El sensor de arriba es el marron, luego tiene otro en el lateral (verde) y otro a su lado (azul)
Pon una foto de tu motor de esa zona y salimos de dudas.

Mañana sin falta le echo la foto!

De todas maneras lo que he comentado de purgar, hay que hacerlo con alguno de los dos sensores o solo es en los que no tienen aire acondicionado que lo tienen que cambiar en el radiador, porque sino, mañana por la mañana me pongo al lio

Ya he visto los conectores y ya he ido a encargarlos! A la semana que viene os cuento. Un saludo y gracias!

WISPER escribió: ↑25 Abr 2013, 20:58 En tu coche (con aire) el termocontacto va aqui:

Es el que esta encima de la caja del termostato a la derecha de la varilla del aceite

Una duda que no tiene nada que ver con el post

La plancha esa que hay encima de la caja del termostato que es?
Porque e visto que algunos llevan esa chapa y otros no
En mismos motores 1.6 8v

Antes de cambiar la válvula comprueba o cambia las gomas de los inyectores