Club Citroën Saxo

hola

tengo un problema al meter las marchas en mi milqui , el problema es que al meter 1ª , 3 ª y 4 ª la palanca se queda algo forzada a mitad de recorrido , desde que tenia el coche tube un problema parecido hasta que empece a lubricar la rotula de teflon de la palanca con lubricante de silicona todos los meses, ya que esta estaba seca y era la causante del problema , pero desde hace dos semanas , no consigo solucionar el problema con el lubricante ni con grasa , el mes que viene le voy a cambiar la valvulina para ponersela limpia y nueva , y me preguntaba si este problema vendra de la valvulina que esta saturada de virutas y no lubrica bien los piñones o sera problema de alguna bieleta de seleccion o del reenvio que hayan cogido olgura , ya que la palanca tiene olgura de un 1.5 cm de lado a lado y hacia delante en 1ª , 2ª , 3 ª , 4 ª y 5ª .

gracias

Ni idea al mio 1.6 90cv le pasa lo mismisimo aver si alguien nos ilumina gracias

yo le cambie el aceite y mejoro mucho

no sabia que la rotula de telflon se podia lubricar, la verdad es que la mia tambien parece estar reseca. en mi caso cuesta entrar primera marcha, voy a probar.

Ami me pasa igual desde que lo tengo,la primera entra bien,cuando falla es cuando por ejemplo,voy en tercera y el de delante frena,freno y aun con algo de velocidad le voy a meter primera,esta durisima y me cuesta,al estar parado entra muy bien.

La segunda,pues puedo decir que practicamente entra sola,no se si es por estar acostumbrado al 206 que tienen mucho recorido,al principio de cojer el 1.5d siempre me rascaba al meter segunda asta que ahora solo pongo la mano yvla dejo caer en el movimiento de meter la segunda,sin fuerza ni nada,solo dejar caer la mano y perfecto.

Lo he mirado todo y no veo nada mal,igual mi padre y tampoco ve nada mal asi que haber si alguien sabe algo

Lo de la 1 es en muchos coches no entra hasta que estas casi parado, no es un fallo propiamente es así. para evitar barbaridades a altas rpms, yo nunca uso la 1 para reducciones.

Antes de meter primera forzandola,pegale un aceleron a la vez que frenas y ya veras como te entra mejor