Club Citroën Saxo

¡Hola!
Me llamo Miquel Nicolau y tengo un Citroën Saxo 1.1 I X y un Citroën Xsara 1.9 D
En casa siempre hemos tenidos Citroën; Dyane 6, Visa, C15 RD, Saxo, Xsara y Berlingo

Ahora el Saxo se ha roto pero me dicen que vale demasiado arreglarlo pero estoy dispuesto a cambiar de taller e incluso a repararlo yo mismo.
Saludos a todos

bienvenido!

que le.ha pasado

Cuentanos a ver si te podemos ayudar. Normalmente arreglar un Saxo no suele ser caro

¡Gracias CitroFran e Ixel!

Antes de poner un post y preguntar quería pasar unos días, cuando tenga libre, para leer con atención los mensajes de usuario de este foro que les haya pasado algo parecido a lo mío.

La historia es que es un Citroën Saxo 1.1 I X y desde hace unos quince días al arrancarlo y poner primera y con el gas habitual casi se calaba y daba unos tirones. Tenía que acelerar casi a fondo y aún así pegaba unos tirones increíbles.
A los 100 metros todo ya estaba perfecto.

Hace unos días el ralentí se quedo super bajo (me pensaba que el coche se había parado) y ya no pegaba tirones.
Al día siguiente empezó todo bien pero al cabo de unos kilómetros en una rotonda el mismo aceleró. Luego no podía mantener una velocidad constante. O aceleraba o desaceleraba y eso con tirones.
Al dejarlo en ralentí el solo esta unos diez segundo muy acelerado y otros cinco a ralentí super bajo. Cuando llegue al trabajo todo el mundo me estaba mirando.
Por la tarde al ponerlo en marcha seguía el ralentí unos segundos muy bajo de revoluciones y otros segundo muy alto (no tiene cuentarevoluciones)
Al día siguiente lo lleve a un mecánico y la sorpresa es que al día siguiente me dice que eso va a ser muy caro para saber lo que tiene y la reparación muy cara.
Como es un coche viejo, los neumáticos necesitaran cambiar el próximo año, necesita retocar algún puntito de oxido le dije que no lo arreglase y que ya lo miraría en invierno que no tengo trabajo. Ya me las apañaré como pueda durante tres meses.
Hoy y mañana son mis días de descanso semanal he utilizado el Saxo para hacer algunos recados.
Solo lo he utilizado en trayectos cortos (unos diez minutos)
De frío va perfectamente pero a los cinco minutos el ralentí se queda acelerado constantemente. Supongo que lo tendría que probar más tiempo.
Lo que voy a hacer de momento comprar una valvula de mando de ralentí o bien ir a una chatarrería y comprar todo el carburador.
No estoy en condiciones de comprar otro coche pero voy a intentar no jubilarlo.
Lo utilizo a diario para ir al trabajo. El trabajo esta a unos 30 Km y no tengo la opción de transporte publico.
Intentaré arreglarlo yo mismo con poco dinero y si no puede ser pues mala suerte.
Tengo tiempo hasta abril en que hay que renovar el seguro e ir a la ITV. De momento lo seguiré usando aunque con precaución.
Saludos y gracias por vuestro recibimiento.

al club!

Pues yo de mecanica estoy pegado pero abre el post en la zona de mecanica y a ver que te pueden decir...

¡Gracias a todos por la bienvenida!
En ningún otro foro me habían recibido tan bien.

Bienvenido!!
Abre un hilo, expon tus dudas y disponte a meterle mano al trasto.
Desde aquí te ayudaremos! Vamos a darle unos años de vida a este saxo!!

seguro q con esa valvula de ralentí q piensas comprarle solucionarás el problema y supongo q ya estarán contestandote los mas puestos en la materia.
Disfruta del saxo q seguro q le qedan muchos años por delante

Gracias a todos!
He puesto un mensaje en el foro de electrónica pues tanto puede ser de electrónica como de mecánica.
Esta en http://www.clubsaxo.es/viewtopic.php?f=5&t=42095
Saludos