Club Citroën Saxo

Buenos dias a todos!!

El otro día le cambie las ruedas delanteras al coche, y el del taller me dijo que debería hacer algo con la suspensión, el coche ya lo compré así, en otro post comente que un día que tuve que frenar de golpe me culeo el coche a lo bestia, y es que llevo la suspensión de atras rebajada, y la de delante no, entonces el coche no agarra bien de delante y digamos que eso no hace muy estable el coche, desde que lo compre ha pasado la itv sin problemas, y mi idea era rebajar la suspension de delante tambien, pero en el taller me dijeron que seria un follon porque tendria que homologarlo, y que el coche me botaria mucho, que era mejor subir la de atras, ¿vosotros que opinais? que tendria que hacer para cualquiera de las dos opciones, piezas que me faltan, horas de taller, homologacíon...

Gracias de antemano!!

si no te quieres gastar ni un duro por aqui hai un brico para subirlo de atras, esta muy detallado te sera facil.
Lo de bajarlo de alante, por la homologacion es lo de menos, 20 euros me parece.
lo de bajarlo depende de cada uno y de la concuccion que a ti, te guste, si lo bajas notaras mas dureza en la direccion, y mucha estabilidad en las curvas y bolantazos, dandote una conduccion mucho mas comoda y mas estable en velocidades altas. (!!el que prueba esta concuccion siempre repite!!)
Lo mas etico es, bajarlo cuando toque cambio de amortiguadores, y aprobechar el cambio para ponerle unos muelles, mas duros, lo de los botes dependera de la dureza de los muelles puedes moderar a tu gusto.
El tema de pasta depende de la calidad y dureza, pero como tienes que cambiar amortifuadores igualmente, comprando unos muelles ya lo tienes, a mi me cobraron 200 euros de mano de obra mi mecanico de confi, muelles y amortiguadores hay de todos precios, si buscas bien puedes encontrarlos baratos o unos buenos de segunda mano!!!!

Gracias, pues miraré precios, a mi me preocupaba que botara mucho, pero si se puede regular y encima dices que es más estable, la mayoría de km los hago por autopista y le piso un poco, así que si cómo comentas es mejor si esta rebajado, miraré por cuanto puede salir

Tienes kits completos de suspensión buena por 300e

Si, he encontrado una pagina donde venden unos blistein B4 por unos 150 por pareja, que opinais de ese modelo? los B8 y B6 ya se van a mas de 200 la pareja..., en principio si me chequean la amortiguación de atras y esta bien solo tendria que cambiar los de delante para bajarlo tambien, o tienen que ser los mismos la pareja de delante y la de atras?

Te digo 300 los 4 amortiguadores deportivos y los muelles.

Puedes poner distinto amortiguador delante y detrás al igual que puedes poner un zapato distinto en cada pie puedes andar igual pero no es lo ideal.