Club Citroën Saxo

Bueno, os voy a presentar como cambiar los retenedores de la puerta en comodos pasos y sin complicaciones

Material necesario:

Destornillador torx
Destornillador de estrella (para desmontar el altavoz en mi caso)
Dos retenedores (uno para cada puerta (es obvio )
Y paciencia... mucha paciencia!

Procedemos primeramente a desatornillar la parte del retenedor que va fijada al chasis. Si teneis suerte y los tornillos no van pegados con pegamento saldran a la primera como los que quiete yo del desguace, si los teneis pegados con un pegamento de color azul, espero que no os lleve 2 dias como a mi, aparte de pasar las cabezas de los tornillos y partir uno... Una vez quitados los tornillos este es el estado.. (como veis el tornillo de abajo esta partido)



Procedemos despues a desmontar el panel de la puerta. Lleva dos tornillos torx de 15 donde esta señalado.



Una vez sueltos vamos haciendo fuerza hacia fuera y quitamos el panel.

Despues quitamos el altavoz para pasar el retenedor.



Y ahora viene la parte divertida

Quitamos las dos tuercas que van a la puerta, son de 10 y quitamos el retenedor viejo. Tiene una posicion exacta para quitarlo. A la vez, atamos un alambre, cuerda o algo para luego subir el otro retenedor.



Foto del nuevo retenedor:



Ahora pasamos por el hueco del altavoz el retenedor y con maña los vamos colando entre el plastico que hay a mano izquierda del altavoz y los cables y lo subimos con el alambre. Una vez que esta cerca del hueco lo dejamos en posicion plana la parte que va agarrada al chasis y vamos probando posiciones hasta que entre.





Por ultimo apretamos las dos tuercas de 10 a la puerta para que nos se nos caiga y los tornillos de torx al chasis. En mi caso en la puerta del copiloto como partir el tornillo y la verdad me he quedado totalmente sin ganas de intentar algo mas, provisionalmente, asi que se queda con un tornillo y a correr. (El otro tornillo como lo tenia pasado fui al taller a que me dieran uno igual y solo tenian con cabeza hexagonal, asi que como hace su funcion.. a correr )



Y este es el resultado final

Buen brico y buena idea la del alambre
Que pena que se rompiera el tornillo

Hace una semana cambié exactamente el tirante ese. A mi lo que me pasaba es que me sonaba como "clac" (fuerte) en cada parada de la puerta, y eso es porque los tornillos que van anclados a la puerta estaban flojos, pero cuando fui a apretarlos se me pasaron... Entonces con una dremel y con paciencia, los corte y conseguí quitarlo y cambiarlo por uno nuevo. Lo único que en las dos tuercas del 10 esas que dices son las del rail por donde sube y baja la ventanilla. Lo que haces es apartarla y listo. Muy buen brico!!

Muy buen brico compi!

SaxoVTL escribió:Buen brico y buena idea la del alambre
Que pena que se rompiera el tornillo

No te puedes imaginar lo que sude... Al final lo del tornillo partido asi se ha quedado, no hay manera de sacarlo..

Estimados, soy de Chile y llevo tiempo buscando este repuesto, es muy dificil de encontrar, existe alguna compativilidad de otro modelo?
En relacion a pernos quebrados, hace muchos años trabaje en un taller y cuando ocurria eso los mecanicos soldaban una tuerca al perno y luego lo sacaban, no se si servira con estas ya que traen un pegamento que hace la tarea mucho mas dificil. saludos

Riaraya escribió:Estimados, soy de Chile y llevo tiempo buscando este repuesto, es muy dificil de encontrar, existe alguna compativilidad de otro modelo?
En relacion a pernos quebrados, hace muchos años trabaje en un taller y cuando ocurria eso los mecanicos soldaban una tuerca al perno y luego lo sacaban, no se si servira con estas ya que traen un pegamento que hace la tarea mucho mas dificil. saludos

Pues aqui no es dificil encontrar vale el de su primo el 106 y creo que el del ax pero no lo digo seguro, y eso de soldar otra tuerca es buena idea siempre que tengas un soldador

urchaga90 escribió:

SaxoVTL escribió:Buen brico y buena idea la del alambre
Que pena que se rompiera el tornillo

No te puedes imaginar lo que sude... Al final lo del tornillo partido asi se ha quedado, no hay manera de sacarlo..

Me sirvio el brico para ponerlo a un conocido (que por cierto 37000 y pico km reales de los de verdad) y yo tambien sude la gota gorda por el pegamento que dice Riaraya se pasaron de rosca el torx y uno malamente lo saque pero el otro me toco darle con la broca y el alicate

Me aglegro mucho que te sirviera de algo! Lo del pegamento es una putada, porque empiezas a sacar el tornillo y ves como va saliendo azul y azul y ya eso es mala señal... El mio es imposible soldarle algo porque se quedo a ras de la chapa.. asi que pense soldarle una varilla o algo para sacarlo.. pero veo que sin el tornillo funciona igualmente.. asi que se va a quedar asi a tomar por el cu.... XD

En cuanto a retenedores los mios son de 106, los pille en el desguace ya que los saxos estaban todos pegaos y no podia abrir la puerta bien para cojerlo, asi que pille los dos de un 106 tres puerta. Creo que valen igualmente los de saxo 4 puerta (claramente las puertas de alante) y 106.. Ax no lo se seguro...

Un saludo

Gracias por la respuesta,
El fin de semana ire a ver un clio a ver si son compatibles, ahi les cuento ya que esta pieza falla bastante.
saludos

Riaraya escribió:Gracias por la respuesta,
El fin de semana ire a ver un clio a ver si son compatibles, ahi les cuento ya que esta pieza falla bastante.
saludos

Dudo que un clio sea compatible, busca un 106 un saxo o un ax... SI no encuentras ninguno de estos tres, decantate por el clio..

yo tengo pa montar uno de xsara, pero aun no me he puesto a ello x pereza