Club Citroën Saxo

Muy buenas a todos,

nuevamente me pongo en contacto con vosotros porque a mi saxo le toca el cambio de pastillas de freno, porque el pobre ya para frenarlo hay que tirar el ancla.
Lleva como mínimo 5 años sin cambiar ni los discos de freno, ni las pastillas y ni las zapatas de los frenos de tambor traseros. (Ha estado 3 años parado y lo uso desde hace 1 año)

Mi duda es la siguiente, mirando en una tienda online de repuesto he visto unas pastillas BOSCH, os parecen unas pastillas en condiciones? O mejor me recomendáis otra marca?

Me recomendáis cambiar los discos de freno al cambiar las pastillas?

Alguien ha comprado recambios para el saxo en Oscaro?

Saludos y gracias de antemano.

PD: Si alguien conoce alguna otra tienda online para comprar recambios para el saxo que me diga.

Imagino que ya se lo has echo... yo le acabo de poner unas necto AP y muy contento con ellas y los discos sino vibran ni tienen mucha rebaba yo nos cambiaria, las compre en recambiosviawb

Yo tengo que pensar en hacerlo pues la semana pasada cambie los neumaticos delanteros y la casa que me cambio estos me ha comentado que estan ya muy gastados debo mirarlos pues llevo ya unos 6 años con él y jamas me ha dado por mirarlo , tambien he visto que hay varios modelos de pastillas asi que me asegurare del estado y modelo , pero voy a seguir este hilo haber que aconsejais los que ya habeis pasado por ello pues tendreis mayores experiencias.
Un saludo...

Para nuestros milkis no hacen falta unas pastillas de altas prestaciones, yo monté hace unos meses pastillas y discos TRW por menos de 70 euros sin incluir la mano de obra. Y para la conducción tranquila que se lleva en Madrid me van perfectas.
Los discos, como te dicen anteriormente, sí no te vibra al frenar o no tiene mucha rebaba, no hace falta los cambies, normalmente aguantan dos o tres juegos de pastillas.

pollisaxo escribió:Para nuestros milkis no hacen falta unas pastillas de altas prestaciones, yo monté hace unos meses pastillas y discos TRW por menos de 70 euros sin incluir la mano de obra. Y para la conducción tranquila que se lleva en Madrid me van perfectas.
Los discos, como te dicen anteriormente, sí no te vibra al frenar o no tiene mucha rebaba, no hace falta los cambies, normalmente aguantan dos o tres juegos de pastillas.

Yo le puse las necto ap porque me salian a 39 mas envio y acabo de ver para el diesel que salen entre 25 y 31€(segun el modelo), y las trw entre 23 y 29€ (tambien segun el modelo) vamos poca diferencia, no le voy aconsejar unas ebc verdes que ya son 60 ó unas ferodo ds que son mas de 100€ (no creo que para el uso que damos a los coches merezcan la pena).

Y eso de la conduccion tanquila de madrid ... esta mañana en menos de una hora tres acidentes he visto, en uno un bmw se a dejado la mangueta en un guardarail...

Pff pues yo monte trw y nunca mas, no frena nada nada el coche.

He preguntado al recambista de al lado de casa y me ofrece las Road House por 44,90€ , que me podeis contar alguno.
Voy a esperar hasta despues de la ITV que tengo cita el 4-11-2013 y de vuestras opiniones para tomar la decisión.
Por cierto son para un Saxo 1.4i plaisier.
Un saludo...

antonioj escribió:He preguntado al recambista de al lado de casa y me ofrece las Road House por 44,90€ , que me podeis contar alguno.
Voy a esperar hasta despues de la ITV que tengo cita el 4-11-2013 y de vuestras opiniones para tomar la decisión.
Por cierto son para un Saxo 1.4i plaisier.
Un saludo...

De las Road House no hablan muy bien son de calidad media baja y por ese menos de ese precio tienes otras y de mas calidad, echa un ojo por las tiendas online

yo no creo que haga falta comprar pastillas de una marca específica, con que sean baratas y vayan bien ya está listo, además tampoco es ningún coche de carreras