Club Citroën Saxo

Tengo una duda con la aguja de temperatura de mi coche.. Este verano se me calento por primera vez el coche (era un dia de calor de cojones, al medio dia y 39º subiendo una cuesta de un puerto de los pirineos).
Se me encendio la bombilla roja, pero la aguja no habia llegado hasta la zona roja. La aguja marcaba en la zona donde esta dibujada la linea roja.

Mi coche por lo general, la aguja marca a mitad o como mucho donde esta dibujada la linea blanca.

Hace poquito he cambiado el sensor verde, ya que tenia el ralenti que hacia lo que le daba la gana, y al flojarlo lo primero que empezo a salir es aire, como cuando purgas los radiadores de tu casa y a continuacion salio una poquita de agua.

Tambien he de decir que la revision que le hice de todo tipo de niveles al coche antes de emprender el viaje, vi que el nivel del agua estaba justo por debajo del minimo y lo rellene. Pero a la vuelta estaba justo de nuevo al minimo, lo volvi a rellenar y ya no se ha movido de la marca del maximo.

Mis dudas ahora son.. Termostato muerto? Sensor que manda a la aguja del cuadro roto? O es otra cosa?

Os dejo la imagen!



Gracias!

Ostras me haces dudar ya del funcionamiento del mio , pues jamas se me ha calentado ni sube más de la mitad por lo que entendia que va bien , tambien que decir que no se me ha encendido nunca la luz roja , pero en los años que llevo posteando aqui veo que a todo el mundo le sube la aguja a fres cuartos y que eso es lo normal osea que no se si el mio le pasa lo mismo que al tuyo.
Un saludo....

antonioj escribió:Ostras me haces dudar ya del funcionamiento del mio , pues jamas se me ha calentado ni sube más de la mitad por lo que entendia que va bien , tambien que decir que no se me ha encendido nunca la luz roja , pero en los años que llevo posteando aqui veo que a todo el mundo le sube la aguja a fres cuartos y que eso es lo normal osea que no se si el mio le pasa lo mismo que al tuyo.
Un saludo....

De ahi mi duda tambien... Espero que alguien diga algo...

Hola amigos pues a mi me paso algo parecido y era aire en el sistema te aconsejo que lo purgues bien (3 puntos de purga) y lo uses.si te sigue fallando revisa el termo ten cuidado porque creo que en estos casos lo q indica el bombillo rojo es que el motor esta muy caliente y puedes capud culata no creo q sea la aguja.
Saludos

kublai escribió:Hola amigos pues a mi me paso algo parecido y era aire en el sistema te aconsejo que lo purgues bien (3 puntos de purga) y lo uses.si te sigue fallando revisa el termo ten cuidado porque creo que en estos casos lo q indica el bombillo rojo es que el motor esta muy caliente y puedes capud culata no creo q sea la aguja.
Saludos

Correcto, la bombilla roja es el indicador de motor calentado.. Yo en cuanto se me encendio esa vez punto muerto al coche y en cuanto pude pare. deje que se enfriara y a continuar.

Yo estoy contigo, creo que tengo burbuja y termostato jodido.. casi seguro...