Club Citroën Saxo

Hola compañeros !
Pues el otro día fui a pasar la ITV a mi saxito 16v y la paso perfectamente sin pegas, pero hoy cuando he arrancado en el garaje me sale el simbolo en el cuadro de el motor naranja parpadeando y no se quita no se por que es.
El coche funciona perfectamente anda bien como siempre y suena bien.
Si le tengo parado con el contacto dao esta fijo en naranja , pero en el momento que arranco se queda parpadeando todo el rato antes no pasasba.
¿Alguno sabe por que puede ser?

Raulone escribió:Hola compañeros !
Pues el otro día fui a pasar la ITV a mi saxito 16v y la paso perfectamente sin pegas, pero hoy cuando he arrancado en el garaje me sale el simbolo en el cuadro de el motor naranja parpadeando y no se quita no se por que es.
El coche funciona perfectamente anda bien como siempre y suena bien.
Si le tengo parado con el contacto dao esta fijo en naranja , pero en el momento que arranco se queda parpadeando todo el rato antes no pasasba.
¿Alguno sabe por que puede ser?

A mi siempre que me ha pasado ha sido por la sonda lambda. Por casualidad tocaste el catalizador para pasar la itv??

Pues no he tocado nada ya que el saxo le tengo entero de origen sin modificaciones.
He estado mirando el manual y investigando un poco por ahi y no se si podra ser que el nivel de aceite este bajo.

El mío es un milki y cuando se me encendió esa bombilla, me valió con llevarlo un tiempo subido de vueltas, debió ser que estaba sucia la admisión o algo así.

Raulone escribió:Pues no he tocado nada ya que el saxo le tengo entero de origen sin modificaciones.
He estado mirando el manual y investigando un poco por ahi y no se si podra ser que el nivel de aceite este bajo.

Pues cuando puedas metele la maquina de diagnosis al coche y a ver que errores da, asi te quedas mas tranquilo. Ya nos contaras como termina la cosa...

Por lo que he estado mirando he visto que es el aceite que le tengo bajo, ya que pierde y me esta manchando ahora me toca buscar de donde viene la fuga pero los de la ITV menudos cabrones que no me dicen nada me podian aver dicho algo.

Ya lo siento por la calidad de las imagenes jejej

enchufale la diagnosis para ke te diga ke tiene. una fuga de aceite no encuende el testigo motor.

En la segunda foto se ve el filtro de aceite y por su aspecto casi aseguro que lleva puesto siglos , no te iria mal un cambio de aceite y filtro.
Un saludo...

vaya asco de filtro de aceite jajaj a mi se me encendio y me paso lo mismo y quite el borne de la bateria y se me quito

Ya he resuelto el problema. Llevaba 2 semanas parado sin tiempo para mirarlo.
El otro dia le cambie aceite y filtro y el simbolo naranaja parpadeando se quedo en naranja fijo. Le hice una diagnosis y decia fallo de cilindro o algo asi y cambie las 4 bujias y se quito el fallo ello solo sin tener que borrarlo con la maquina y de la fuga de aceite era valvulina he cambiado el reten de la caja de cambios.
Ahora me toca observarle por si sigue perdiendo.
Ahora el coche va como un cohete jeje lo mas seguro fue que a la que se lo compre tenia descuidados los mantenimientos.

ami cuando me pàso una vez fue por las bujias y otra por las bobinas,suelen ser deso.