Club Citroën Saxo

Mi saxo 1.4 anda de maravillas luego de unos cuantos arreglos, lo que me queda es una falla que tiene las siguientes características. He leído bastante en el foro sobre este sensor pero no encontré alguien que tenga una falla exactamente como la mía. Muy específica.
• Falla en frio, se cala anda como en tres pistones, sin fuerza y tira humo, termina por apagarse.
• Siempre la falla es al moderar, por ejemplo en un semáforo cuando aún el motor esta frio, si arranco y voy en permanente movimiento no sucede.
• Si lo acelero al ver que va a empezar a fallar, muchos acelerones a duras penas evito que se apague.
• Una vez apagado, le cuesta mucho arrancar, cuando arranca unos buenos acelerones y anda bien.
• Una vez caliente el motor nunca ha fallado de esa manera.
Será el famoso sensor verde, la falla es tan puntual que no me da tiempo a desconectarlo y ver si se soluciona, puede ser que este sensor falle solamente cunado el líquido esta frio???
Acá el repuesto original es bastante caro, por lo que me gustaría saber si puede ser algo más. Si no queda otra tendré que comprarlo y probar.
Muchas gracias por sus ideas.

Prueba a cambiar el filtro de la gasolina.

Tiene pinta si...

tiene menos de 10000 km de cambiado, y si fuera este el problema, porque solo en frio y unos minutos luego del arranque??

hay 4 variantes del sensor. sino pones la correcta....

puede estar mal tambien el cable o conector.

puedes tener fugas de aire en el colector de admision. revisalo.

Bueno, les cuento que hace meses que tengo el repuesto del sensor verde, pero el que conseguí es chino, no el original. Por eso siempre estuve esperando comprar el original, para estar seguro que si ese era el problema no quedaría mal por falta del repuesto original.
Lo cierto es que en el importador aportando número de chasis me daban uno que no es igual, como solución me dijeron cambiar también la ficha, lo que no me convencía para nada.
Dadas así las cosas, manos a la obra y en 5 minutos instale el chinito, de eso hace ya una semana, y la verdad se solucionaron todos los problemas!!!!!!! Problemas que como comente arriba se daban a diario, en el primer arranque del día, y al enfriarse el motor y arrancar nuevamente llegando a 70 grados, hasta ahora lo solucionaba arrancando y esperando que calentara 10 minutos, y a rezar para que no se apagara.
Pues bien, con el chinito, Ralentí estable, sin aceleradas, sin fallas a los 70 grados como era su costumbre, sin apagarse ni ponerse en tres cilindros despidiendo humo.
La verdad no lo puedo creer, estuve meses teniendo la solución en el cofre del auto.
Le recomiendo a todos los que tengan fallo similar al mío cambiar el famoso sensor verde!!!!!
Y se agradece al club del saxo por darme el dato para solucionarlo, muchas gracias!!!!
Saludos.