Club Citroën Saxo

buenas gente
queria saber donde se ubica la valvula del relenti para sacarla y limpiarla porque noto que se me revoluciona el coche, ahora llevo un saxo vtr 1.6i 90cv del 98 si podeis poner una foto indicandomelo os doy las gracias.

espero vuestra ayuda gracias

Esta detrás-debajo de los colectores de admision, si miras el motor de frente por el lado izquierdo veras un conector que va hacia los colectores siguelo y das con ella, si no por el lado de la caja del filtro del aire el tubo gordo que lleva por detras da a dicha valvula tambien, es diferente a los demas modelos.

Ese tipo de valvula no suele ensuciarse mucho quizas el problema lo tengas en otro sitio.

hola WISPER16V primero muchas gracias por tu rapida contestacion y ayuda mañana me lo miro haber si la encuentro, el problema es que noto que sube las revuluciones solas del marcador como a ratos,cuando tenia un saxo vts fue limpiarla y me fue muy bien, y si no es de eso de que podria ser?

GRACIAS

Podria ser el sensor de temperatura del refrigerante, es de color verde y va en la caja del termostato, tendras que quitar la caja del filtro de aire y las tuberias para acceder a el.

Muchas gracias de nuevo WISPER16V , mañana si tengo tiempo lo intento mirar gracias por tu ayuda.

Un saludo

hola WISPER16V QUE NO HE TENIDO TIEMPO ANTES ESTADO LIADO , COMOPUEDO SUBIR UNA FOTO PARA QUE ME DIGAS SI ESTA ES LA VALVULA DEL RELENTI?

Te mando un mensaje privado con mi numero de tlf si quieres y me la mandas al wasap. o si no sube la foto a tinipyc lo que mejor te venga.

hola no tengo ni idea del tynypic ese ejeje soy un caso, tu como la pusistes el otro dia tu foto por aquí?

Hola buenas noches, yo estoy igual, me comentaban que podía ser la.válvula del ralentí, y mi saxo la lleva igual que la de la foto, pero ahora dudo por lp que acabo de leer, que no suele ensuciarse mucho, yo noto al cambiar de marcha, que piso embrague y el coche se sube ligeramente de vueltas, unos 2 segundos y baja.. ojalá puedan ayudarme! Un saludo y muchas gracias de ante mano!

Te contesto por aqui mismo al privado que me as mandado, en los vtr la valvula de ralentí no suele dar problemas dada su ubicación y forma de funcionar, respecto a lo del sensor verde que me comentas también. como poder ser de ahi las revoluciones descontroladas pues es una posible opción, yo los descarto a mi "manera" intercambio los dos conectores verde-azul entre sí (van "tapados" por el resonador de la caja del filtro del aire). la aguja de la temperatura se quedara "loca" asi que no te asustes o si quieres dejas el conector azul desconectado. si se le quitan las tonterias el sensor esta k.o espero haberme explicado con claridad. un saludo.