Club Citroën Saxo

Estamos haciendo la culata de mi saxo y al desmontar he sacado la de 2 muescas,de 1.85mm.
La cuestión es que parece que el bloque no está rectificado y la culata no está rectificada. En otros bloques se mide el sobrepasamiento del pistón y en función de ésta medida selecciona la junta,pero en éste caso no tenemos dichas medidas por lo que no podemos comprobar.

¿Sabéis alguno la medida de sobre pasamiento?

En el manual de taller no indica nada. Ya se que lo más seguro es poner la misma que llevaba,pero me tiene un poco mosqueado que lleve ya instalada la de 2 muescas.

Lo unico que puedes hacer es montar el motor con la junta vieja y cubicar, si te sale la misma compresio que de serie es que han rebajado la culata alguna vez. Pero aun rebajada yo montaria la de C2, queda una compresion muy buena y le da al motor una alegria importante

Por cierto, los pistones del 16v no sobresalen del bloque, siempre quedan enrasados

En mi caso los pistones sobresalían minimamente