Club Citroën Saxo

Buemas gente, el otro dia cambie aceite y filtro al saxo 100cv, le eche algo mas de 3'5 pero sin llegar a 4. La cosa es que a partir de eso el coche cuando acelero e intento mantener las revoluciones en punto muerto no lo consigo, dejando el pedal clavado a 2000rpm suben poco a poco y luego bajan a tope y vuelven a subir, asi todo el rato, y circulando en segunda a pocas rpm 1000 o asi cuando das un poco de gas tambien se le caen las rpm y vuelven a subir, pega algun tiron(pero saliemdo del margen de que se vaya a calar). En frio no lo hace, solo cuando la aguja de la temperatura esta a la mitad o un poco mas, no siempre lo hace. El alternador esta tocado y la luz de la batería me parpadea. Estoy acojonado con el tema.. si me pueden echar una mano por favor.. un saludo y gracias

Por el aceite no creo que sea pero mira el nivel en la varilla.
La luz dela bateria ya te aparecia antes?

Si se te enciende la luz de la bateria es cosa del alternador que no genera electricidad y el motor tira de bateria, y por ello podria ser que te de esos tirones y no mantenga bien las revoluciones porque la bateria este tambien pachucha, prueba primero a poner una baterioa de algun coklega que sepas que tiene bien de carga porque es nueva, si ves que el coche da menos tirones y mantiene algo mejor las revoluciones, ya de seguro que es por el alternador, y si no es por ello ya habria que ir descartando posibilidades...
Mira haber y ya nos dices que tal.

Bueno gente, os comento un poco ya que no he tenido tiempo para responder estos días.
La luz de la batería ya se encendía previamente pero a dejado de dar guerra desde entonces ojala no vuelva a salir, y desde que se apago no me ha vuelto a dar problemas con las revoluciones, asi que espero que siga asi.
Tenias razón fredy, asi que espero que siga asi y no me de mas problemas.
Gracias a todos.

Pues si haber si ya no te da mas x cul... aunque te digo una cosa si te ha empezado a hacer extraños el alternador cambialo a tiempo.