Club Citroën Saxo

Aver si alguien me puede ayudar!! Me quede tirado porque se peto el alternador y me daba fallo de bateria y de hay se me quedo revolucionado. Puse alternador nuevo y cuando vuelvo arrancar tengo 2 problemas:
1)arranco y se me queda entre 1200 y 1500 subiendo y bajando contantemente y cuado lo conduces y se calienta lo hace entre 1500 a 2100 pero en parado.pero no se ahoga ni nada y tirar tira sin problemas.pero a ralentin frio 1200 a 1500 y caliente 1500 a 2100.
2) de pronto pedal del freno se a quedado durisimo y no baja nada(2 centimetros como mucho y forzado) y no frena casi na na.
No se si me habre explicado bien aver si me podeis echar una mano.

Revisa los tubos de la recirculacion de gases por si acaso que van por la admision al filtro y al servo freno.A mí me pasaba lo de las rpm y era el tubo que entraba a la admisión por detras que estaba mal y cojía aire

o bien se jodio el servofreno o bien el tubo ke va desde el colector de admision al servo. o la valvula k tiene en el medio.

lo del altrrnadr no tiene k ver. es casualidad..

Vale, pues hoy me fijado mejor y mas arrancalo se queda en 1200 un poco subido. Pero no baila se mantiene.pero sera que cuando se calienta pues ya si que bailan un poco las revoluciones.

Asique mirare cables y la valvula pero pensaba que tenia que regularlo.
Sobre los frenos como puedo saber exactamente lo que es??
Muchas gracias por la ayuda haer si conseguimos dar con lo suyo xd

ya te di la respuesta..... va todo junto. si esta mal algo del servo o el tubo sube de vueltas porque coje aire.

revisa el tubo y las conexiones y tal.

Creo que va ser el servofreno. Me valdria el servofreno de un 8v??O cual me aconsegais??

Otra preguntita que opinais de los latiguillos metalicos goodridge?? Dicen que pasan itv??

cualkier servo de 106 o saxo te vale. los hay de dis tamaños. pero valen igual

pitufinho escribió:cualkier servo de 106 o saxo te vale. los hay de dis tamaños. pero valen igual

Gracias pitufinho por la ayuda. El lunes me pongo con el chiquitin aver si vuelve como antes.

primero revisa el tubo ke ba del servo al colector de admision. o cambialo directamente. es lo mas facil y economico.... camviar el servo por cambiar no es plan...

El lunes se lo cambio el tubo a ver si se soluciona. Espero que lo tengan en la citroen o algun sitio de recambios.

es tubo normal y corriente se vende en autorecambios por metro. aunke yo iria al desguace x el asi traes la valvula ke esta en el medio tambien y la conexion al servo.

Pitufinho y todos muchas gracias. Se soluciono los 2 problemas que tenia, de golpe cambie el tubo del servo a la admision y frena como tiene que frenar y ya no se revoluciona.Ole,ole y ole hoy dia de saxo me da ami
Muchas muchas gracias chicos!!

Me alegro tio.Cuando son reparaciones así da gusto e jaja

Ves... ibas liar la del 15 cambiando el servo y era el tubo... jeje

Si jaja menos mal que no llegue a liar jaja sencillo y barato. Y va delujo y muy fino. Como tiene que ir mucha gracias muchas gracias muchas gracias!! No me cansare de decirlo