Club Citroën Saxo

Muy buenas,!!
Como digo en el asunto, estoy Desesperado!!! ya no se que puede ser.

Antecedentes.
Pequeña fuga de aceite por la junta de culata (lado correa distribución)
Quitado termostato.
Circuito limpiado varias veces y recién puesto (se me rompió el manguito que sale del termostato al radiador con el derivador hacia el intercambiador)

Síntomas.
En marcha por autopista a las mil maravillas, la temperatura un poquito por debajo de la mitad.
En cuanto piso la ciudad, empieza a subir la temperatura a tope.
Con la temperatura arriba me paro en un lado con el motor en marcha y el ventilar no se enciende.
Paro el coche y entonces se encienden los ventiladores.
Ahora cuando se enfríe más volveré a mirar el refrigerante no sea que se haya ido a algún lado. (luego os digo)

Otra información.
La velocidad de los ventiladores no me ha parecido excesivamente rápida, no se si puede ser ese una de las causas, aunque como he dicho me ha dado la sensación que no han saltado cuando tenían que hacerlo y me da que se paran muy pronto.

Alguna idea... realmente ya no sé que mirar.

¿has purgado bien?

Perdon por la tardanza.
Si, está bien purgado, he utilizado el sistema de la botella de agua puesta en el radiador para subir el nivel de liquido refrigerante, he abierto uno a uno todos los purgadores hasta que no salia nada de aire.

He comprobado esta tarde con el coche frio y el nivel de liquido refrigerante aparentemente está bien.
Mañana volveré a poner la botella para ver que realmente está bien purgado.

Aunque si no estuviese bien purgado, en marcha también se calentaria, no?

Más ideas.

A nadie se le ocurre nada??

pues tu mismo lo has dicho

tienes un problema en los ventiladores

si con la aguja a tope no te saltan los ventiladores algo mal tienes ahi

mirate el termocontacto que es el que hace disparar los ventiladores, cambialo

has dicho que has quitado el termostato??? si no lo has vuelto a montar puede ser por eso... el mio cuando lo compre se lo habian anulado y en marcha iba bien pero en relenti la temperatura se disparaba. si lo has montado y te lo sigue haciendo puede ser que este reventado incluso algun conector o alguna ostia electrika ke no de señal cuando la tenga que dar.... bomba de agua...... etc

aritzondo escribió:has dicho que has quitado el termostato??? si no lo has vuelto a montar puede ser por eso... el mio cuando lo compre se lo habian anulado y en marcha iba bien pero en relenti la temperatura se disparaba. si lo has montado y te lo sigue haciendo puede ser que este reventado incluso algun conector o alguna ostia electrika ke no de señal cuando la tenga que dar.... bomba de agua...... etc

el termostato no tiene nada que ver

lo q hace que no se dispare la temperatura en parado son los ventiladores, que cuando llega a una cierta temperatura se ponenn en funcionamiento para que no pase de esta

marti2 escribió:

aritzondo escribió:has dicho que has quitado el termostato??? si no lo has vuelto a montar puede ser por eso... el mio cuando lo compre se lo habian anulado y en marcha iba bien pero en relenti la temperatura se disparaba. si lo has montado y te lo sigue haciendo puede ser que este reventado incluso algun conector o alguna ostia electrika ke no de señal cuando la tenga que dar.... bomba de agua...... etc

el termostato no tiene nada que ver

lo q hace que no se dispare la temperatura en parado son los ventiladores, que cuando llega a una cierta temperatura se ponenn en funcionamiento para que no pase de esta

sisi eso es¡ pero no me referia a eso. me referia a que ami me pasava eso ke en carretera iva por debajo muy frio y en cuanto me parava subia kasi asta el tope y saltaban los ventiladores pero kasi ya llegando alo rojo por eso lo decia y era por el termo porke despues lo pusimos y eso no me pasava.. aunke lo ke dices marti puede ke sea los ventiladores tambien que al final cada cacharro es un mundo